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乘車日期：2013.09.19
乘坐車次：第5455次
乘坐區間：花蓮至樹林
乘坐車廂：第四車
列車編組：不明
列車噸數：350噸
本務機：
牽引種別：EMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：4車18號
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分
記錄方式：手機的碼表
慢行路段：
乘後心得：
花 蓮 15:46:16 開 (晚5.0分)3B 5217 15:50 2A(準 點)
北 埔 15:51:21 通 (晚5.0分)被4207次擋到新城
景 美 15:56:30 通 (晚6.0分)
新 城 16:00:14 通 (晚7.0分)4207次待避
崇 德 16:03:33 通 (晚7.0分)
和 仁 16:09:11 通 (晚7.0分)
和 平 16:14:05 通 (晚7.0分)
漢 本 16:16:48 通 (晚7.0分)
武 塔 16:23:52 通 (晚7.0分)
南 澳 16:26:32 通 (晚7.0分)
東 澳 16:32:11 通 (晚8.0分)
永 樂 16:35:58 通 (晚8.0分)
蘇 新 16:39:14 通 (晚8.0分)
新 馬 16:39:54 通 (晚8.0分)
冬 山 16:42:25 通 (晚8.0分)
羅 東 16:46:00 到 (晚8.0分)5217次蘇澳新通過
羅 東 16:47:37 開 (晚7.5分)
中 里 不 明 (不 明)
二 結 不 明 (不 明)
宜 蘭 16:55:09 到 (晚7.0分)2A 待避5217次
宜 蘭 17:02:45 開 (晚12.0分)
四 城 17:06:13 通 (晚12.0分)
礁 溪 17:08:57 通 (晚12.0分)
頂 埔 17:11:17 通 (晚12.0分)
頭 城 17:13:18 通 (晚12.0分)頭城通過後不明原因慢行至龜山
外 澳 17:17:40 通 (晚14.0分)
龜 山 17:21:56 通 (晚16.0分)
大 溪 17:25:37 通 (晚16.0分)
大 里 17:28:10 通 (晚16.0分)
石 城 17:31:40 通 (晚17.0分)_
福 隆 17:35:50 通 (晚16.0分)
貢 寮 17:38:16 通 (晚16.0分)
雙 溪 17:42:17 通 (晚15.0分)
牡 丹 17:44:55 通 (晚14.0分)
三 貂 嶺 17:47:55 通 (晚14.0分)
侯 硐 17:50:08 通 (晚14.0分)
瑞 芳 17:53:50 通 (晚13.0分)
四腳 亭 17:56:33 通 (晚13.0分)
暖 暖 17:59:20 通 (晚13.0分)
八 堵 18:01:40 到 (晚13.5分) 5413次接近
八 堵 18:02:30 開 (晚12.5分)
七 堵 18:05:41 到 (晚12.5分) 待避5413次
七 堵 18:09:12 開 (晚14.0分)
百 福 18:12:25 通 (晚14.0分)
五 堵 18:14:27 通 (晚14.0分)
汐 止 18:16:44 通 (晚14.0分) 前方1251次未待避5417.5413次連環誤點 路塞
汐 科 18:18:29 通 (晚14.0分)
南 港 18:23:35 通 (晚16.0分) 前方1251次未待避5417.5413次連環誤點 路塞
松 山 18:28:49 到 (晚18.0分)
松 山 18:29:42 開 (晚17.0分)松山=臺北間橫衝直撞
台 北 18:35:14 到 (晚15.0分)3B/3A月台5413次待開 前方路塞仍嚴重
台 北 18:39:22 開 (晚14.5分)
萬 華 18:42:47 通 (晚14.5分)
板 橋 18:47:54 到 (晚15.0分)前方路塞仍嚴重 板橋停超久
板 橋 18:51:15 開 (晚17.0分)
浮 州 不 明 (不 明)
樹 林 18:57:43 到 (晚17.5分)1A
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彭鴻瑜
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