乘車日期：2013.11.10
乘坐車次：1212次區間車
乘坐區間：竹北→汐止
乘坐車廂：45EM602
列車編組：EMU609+EMU602
列車噸數：2*(50+45*3)=370噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EM602山側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
竹 北 12:20:15到(晚0.3分)(2B)
12:21:00開(晚0.5分)
新 豐 12:24:51到(早0.3分)(1B)
12:25:34開(準 點)
湖 口 12:30:19到(早0.3分)(2A)
12:31:05開(準 點)
北 湖 12:33:45到(早0.3分)(2A)
12:34:34開(準 點)
富 岡 12:37:19到(早0.3分)(1B)
12:38:26開(晚0.5分)
楊 梅 12:43:46到(晚0.3分)(2A)
12:44:34開(準 點)
埔 心 12:48:06到(準 點)(2A)
12:49:28開(晚0.5分)
中 壢 12:54:25到(晚0.5分)(1 )
12:55:48開(晚0.8分)
內 壢 12:59:45到(晚0.8分)(2A)
13:00:40開(晚0.8分)
桃 園 13:06:11到(晚1.3分)(1 )
13:07:28開(晚1.5分)
鶯 歌 13:14:51到(晚0.8分)(2A)
13:15:36開(晚0.5分)
山 佳 13:19:47到(晚0.8分)(2A)
13:20:30開(晚0.5分) 慢行
樹 林 13:24:54到(晚1.0分)(2A)
13:25:54開(晚1.0分)
浮 洲 13:28:44到(晚0.3分)(A )
13:29:43開(晚0.8分)
板 橋 13:32:33到(晚0.5分)(1B)
13:33:41開(晚0.8分)
萬 華 13:37:56到(晚0.5分)(1 )
13:38:39開(晚0.3分)
臺 北 13:42:44到(早0.3分)(4B)
13:45:34開(晚0.5分)
松 山 13:51:40到(晚0.8分)(2A)
13:52:24開(晚0.5分)
南 港 13:55:00到(準 點)(1A)
13:55:43開(晚0.3分)
汐 科 14:00:44到(晚0.8分)(2 )
14:01:39開(晚0.8分)
汐 止 14:03:26到(晚0.5分)(2A)
14:04:18開(晚0.3分)
慢行路段：
樹林＝山佳間東西正線/K42+850~K43+150/102.01.09 05:00~103.01.08 17:00/
時速60公里/樹調捷運化通勤車站新建工程102.01.09(201)
乘後心得：
這天1212次的司機開得算是好壞互見，大部分區間開得算是不差，
可是也有少部分區間開得偏慢，不過至少沿途大致維持準點上下到開。
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