乘車日期：2012.04.07
乘坐車次：1221次區間車
乘坐區間：樹林→新竹
乘坐車廂：45EMC704
列車編組：45EMC703-45EP703-40ET703-45EM703-45EM704-40ET704-45EP704-45EMC704
列車噸數：45*6+40*2=350噸
牽引種別：電車速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：8車6號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
慢行路段：
1.樹林＝山佳間東西正線/K42+850~K43+150/102.01.09 05:00~07.08 17:00/
時速60公里/樹調捷運化通勤車站新建工程102.01.09(201)
2.楊梅站東西主正線/K77+060~180/102.03.15 即時起~102.09.15 05:00/
時速80公里/車行地下道新建工程─月臺施工102.03.15(203)
車 站 表定時間 實際開車時間 備註
樹 林 16:02.5到 16:02.0到(早0.5分) 1B月台
03.5開 03.5開(準 點)
山 佳 07.5到 07.5到(準 點) 1B月台
08.5開 08.3開(早0.2分)
鶯 歌 12.5到 12.0到(早0.5分) 1B月台
13.5開 13.3開(早0.2分)
桃 園 21.0到 20.5到(早0.5分) 2A月台
22.0開 22.0開(準 點)
內 壢 27.0到 27.0到(準 點) 2B月台
28.0開 28.3開(晚0.3分)
中 壢 32.0到 32.0到(準 點) 3A月台
34.0開 34.3開(晚0.3分)
埔 心 39.0到 39.3到(晚0.3分) 1B月台
40.0開 40.0開(準 點)
楊 梅 44.5到 44.5到(準 點) 1A月台，待避175次
51.0開 55.8開(晚4.8分) (175次16:54.0通，晚5.5分)
富 岡 57.5到 17:02.3到(晚4.8分) 2A月台
58.5開 03.3開(晚4.8分)
北 湖 17:01.5到 06.0到(晚4.5分) 1B月台
02.0開 06.5開(晚4.5分)
湖 口 05.0到 09.0到(晚4.0分) 1B月台
06.0開 10.0開(晚4.0分)
新 豐 11.0到 14.8到(晚3.8分) 2A月台
12.0開 15.8開(晚3.8分)
竹 北 16.5到 20.0到(晚3.5分) 1B月台
17.5開 20.8開(晚3.3分)
北新竹 22.0到 24.5到(晚2.5分) 1B月台
22.5開 25.8開(晚3.3分)
新 竹 17:26.0到 17:27.8到(晚1.8分) 2A月台，2543接駁1221旅客後開車
進入三股停留線，
待275離開後轉至四股做1284次
乘後心得：
EMU700與EMU400～600的行車時間差別真的很大，
就算因為楊梅站175次誤點五分鐘通過，
但是因為排點真的很鬆，所以後面幾站就輕輕鬆鬆的把誤點追回來了。
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