乘車日期：2013.06.26
乘坐車次：2357次區間車
乘坐區間：新烏日→員林
乘坐車廂：45EMC729
列車編組：(基隆方面)EMU730+EMU729(嘉義方面)
列車噸數：45*6+40*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC729海側靠窗
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
新烏日 20:14:58到(晚3.5分)(1A)待避177次20:17:22通過
20:19:16開(晚7.8分)
成 功 20:23:39到(晚9.8分)(1A)
20:24:17開(晚9.8分)
彰 化 20:30:19到(晚9.3分)(2 )等148次進站才開車
20:35:49開(晚6.8分)
花 壇 20:42:28到(晚6.5分)(1A)
20:43:05開(晚6.5分)
大 村 20:47:01到(晚7.0分)(1 )
20:47:41開(晚7.3分)
員 林 20:51:04到(晚7.0分)(A )
20:52:10開(晚7.3分)
乘後心得：
這天2357次在新烏日出站有夠慢，另外在大村有進站太早減速的情形，
不過真正讓誤點變多的原因，主要還是148次誤點比較多，
使得在彰化停第2月臺的2357次，必須停等到148次進站才能開車，
造成2357次停車時間太長。當然，在這天2357次已經提早待避177次的情況下，
讓2357次拐停彰化第1月臺，即使可能會在彰化臨時停車，誤點還是會比較少。
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