乘車日期：2013.09.01
乘坐車次：1222次區間車
乘坐區間：竹北→鶯歌
乘坐車廂：45EMC738
列車編組：EMU737+EMU738
列車噸數：45*6+40*2=350噸
牽引種別：PP
乘坐座位：45EMC738山側靠窗
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
竹 北 13:19:32到(晚0.5分)(2B)
13:20:35開(晚0.5分)
新 豐 13:25:00到(晚0.5分)(1B)
13:25:39開(晚0.8分)
湖 口 13:30:47到(晚0.8分)(2A)
13:31:31開(晚0.5分)
北 湖 13:34:27到(晚0.5分)(2A)
13:35:21開(晚0.8分)
富 岡 13:38:12到(晚0.8分)(1B)
13:38:44開(晚0.8分)
楊 梅 13:44:12到(晚0.8分)(2A)
13:44:54開(晚0.5分)
埔 心 13:48:24到(晚0.5分)(2A)
13:49:39開(晚0.8分)
中 壢 13:54:30到(晚0.5分)(1 )
13:55:34開(晚0.5分)
內 壢 13:59:40到(晚0.8分)(2A)
14:00:46開(晚0.8分)
桃 園 14:06:01到(晚1.0分)(1 )
14:07:01開(晚1.0分)
鶯 歌 14:14:54到(晚1.0分)(2A)
14:15:43開(晚0.8分)
乘後心得：
這天1222次的司機整段開得就只有普通而已，雖然是同樣的編組，
不過開得比8月30日的司機還要慢一些，不過至少大致維持準點上下到開。
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