乘車日期：2013.01.07
乘坐車次：3177次區間車
行駛區間：斗六→屏東(逆行)
乘坐區間：臺南→高雄(46.6KM)
乘坐車廂：45EMC554
列車編組：(高雄端)45EMC563+45EP563+45ET563+45EM563+
45EM554+45ET554+45EP554+45EMC554 (基隆端)
列車噸數：45 * 8 = 360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC554的海側座位
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
臺 南 15:38:40到(晚 1.8分)(2A) 3174次區間車(EMU500)停於1月台(15:40:??開)
15:41:08開(晚 1.3分)
15:42:32 交會順行軍列
15:45:42 交會3178次區間車(EMU500)
保 安 15:47:13到(晚 0.8分)(1B) 3746次區間車(EMU600)停於1A月台
15:47:59開(晚 1.0分)
中 洲 15:52:17到(早 0.3分)(1B)
15:53:24 交會518次莒光號
15:53:42開(晚 0.3分)
大 湖 15:57:13到(晚 0.3分)(2B)
15:58:11開(晚 0.8分)
15:58:33 交會136次自強號(PP)
路 竹 16:01:16到(晚 0.3分)(2B)
16:02:04開(晚 0.5分)
岡 山 16:08:24到(晚 0.5分)(2A) 進站後3182次區間車(EMU500)出1B月台
16:09:17開(晚 0.3分)
橋 頭 16:12:59到(晚 0.5分)(2A)
16:13:35開(晚 0.5分)
楠 梓 16:17:15到(晚 0.3分)(1 )
16:18:27開(晚 0.5分)
16:22:28 交會3184次區間車(EMU500)
新 左 營 16:23:13到(晚 0.8分)(3A) 704次莒光號停於1A月台
16:23:58開(晚 0.5分)
左 營 16:26:45到(晚 0.8分)(2B)
16:27:34開(晚 1.0分)
16:29:22 交會142次自強號(PP)
16:31:32 交會2次觀光列車
高 雄 16:35:02到(晚 1.0分)(5B) 3188次區間車(EMU500)停於4A月台
144次自強號(PP)停於4B月台
16:38:32開(晚 0.5分)
慢行區間：
1.中洲~大湖間東西正線K370+400=800，環島鐵路安全提昇-二層溪橋改善工程，
慢行70KM/H。
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◆ From: 115.43.12.55
※ 編輯: Jiashiang 來自: 115.43.12.55 (01/07 21:28)