乘車日期：2013.01.17
乘坐車次：2367次區間車
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：45EM556
列車編組：EMU556
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EM556海側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
臺 中 21:26:04到(準 點)(2A)
21:28:19開(晚1.3分)
大 慶 21:32:12到(晚1.3分)(1 )
21:32:58開(晚1.5分)
烏 日 21:35:45到(晚1.3分)(B )
21:36:16開(晚1.3分) 慢行
新烏日 21:37:39到(晚0.8分)(1B)
21:43:41開(晚0.8分)
成 功 21:46:58到(晚0.5分)(1A)
21:47:27開(準 點)
彰 化 21:54:26到(晚0.5分)(1 )
21:56:40開(晚0.8分)
花 壇 22:02:30到(晚0.5分)(1A)
22:03:10開(晚0.8分)
大 村 22:06:47到(晚0.8分)(1 )
22:07:25開(晚1.0分)
員 林 22:10:33到(晚0.5分)(A )
22:11:26開(晚0.5分)
慢行路段：
臺中＝新烏日間東正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~102.01.31 05:00/
時速60公里/臺中線第一竹子溪橋延長工程
乘後心得：
這天受到地震的影響，181次跟283次都誤點非常多，所以只好搭2367次，
而無論是彰化以北還是彰化以南的司機，都開得算是好壞互見，
彰化以北的司機在新烏日→成功間開得有點慢，而彰化以南的司機，
則是在彰化出站開得慢了些，不過至少到員林還大致可以維持準點到開。
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◆ From: 219.70.59.181