乘車日期：2013.02.17
乘坐車次：2114次
乘坐區間：台中→竹南
乘坐車廂：EM518
列車編組：(北)EM518-ET-EP-EMC518(南)
列車噸數：180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：EM518山側座椅
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
記錄方式：使用事先以國家時間與頻率標準實驗室校正過之電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
台 中 10：46.25 到 (1 ) (晚 2.5分)
：48.08 開 (晚 2.3分)
太 原 ：51.32 到 (2 ) (晚 1.5分)
：52.23 開 (晚 2.0分)
潭 子 ：56.31 到 (1B) (晚 1.5分)
：57.20 開 (晚 1.8分)
豐 原 ：02.15 到 (2A) (晚 2.3分)
：03.15 開 (晚 2.3分)
后 里 ：08.37 到 (1B) (晚 2.5分)
：09.27 開 (晚 2.5分)
泰 安 ：12.05 到 (晚 2.0分)
：12.55 開 (晚 2.5分)
三 義 ：20.54 到 (1B) (晚 3.0分)
：21.28 開 (晚 2.5分)
銅 鑼 ：27.09 到 (2A) (晚 2.3分)
：27.47 開 (晚 1.8分)
南 勢 ：31.24 到 (2 ) (晚 1.5分)
：32.03 開 (晚 1.5分)
苗 栗 ：37.21 到 (2A) (晚 1.3分)
：38.29 開 (晚 1.5分)
豐 富 ：41.24 到 (1 ) (晚 1.5分)
：41.58 開 (晚 1.5分)
造 橋 ：46.47 到 (1 ) (晚 1.8分)
：47.31 開 (晚 1.5分)
竹 南 ：51.49 到 (2A) (晚 0.8分)
：52.55 開 (晚 1.0分)
乘後心得：
這天2114次開的並不是很快，苗栗以南路段車速大多在95km/hr上下，只有苗栗
以北路段有接近100km/hr的車速，整體上還算正常。
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◆ From: 118.170.120.231