乘車日期：2013.06.02
乘坐車次：3122次區間車
行駛區間：屏東→斗六(順行)
乘坐區間：高雄→臺南(46.6KM)
乘坐車廂：45EMC572
列車編組：(高雄端)45EMC548+45EP548+45ET548+45EM548+
45EMC572+45EP572+45ET572+45EM572 (基隆端)
列車噸數：45 * 8 = 360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC572的海側座位
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「待」為停車待避該同向列車。
「超越」為該同向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
高 雄 06:26:42到(晚 0.8分)(4B) 2286次普快專車停於站內10股
06:30:35開(晚 0.5分) 出站時3103次區間車(EMU50)進4A月台
07:33:17 交會701次莒光號
鼓 山 06:34:08通(晚 0.8分)
左 營 06:37:51到(晚 0.8分)(1A)
06:38:43開(晚 1.3分)
新 左 營 06:40:58到(晚 0.5分)(2B) 3107次區間車(EMU500)停於3A月台(06:41:42開)
06:41:45開(晚 0.3分)
楠 梓 06:45:54到(準 點)(2A)
06:47:23開(晚 0.5分)
07:49:30 交會301次自強號(DMU2800)
橋 頭 06:51:11到(晚 0.3分)(1 )
06:51:49開(晚 0.3分)
岡 山 06:55:40到(晚 0.8分)(1B) 3111次區間車(EMU500)停於2A月台(06:56:10開)
06:56:16開(晚 0.3分) 出站時拐入東正線
列車行駛東正線
路 竹 07:02:55到(晚 1.0分)(2B) 待2286次
07:04:32 2286次普快專車超越
07:06:01開(晚 3.5分) 出站時拐入西正線
07:08:27 交會3113次區間車(EMU500)
大 湖 07:10:28到(晚 4.5分)(2A)
07:11:02開(晚 4.5分)
中 洲 07:13:56到(晚 4.0分)(2A)
07:14:35開(晚 4.0分)
07:15:55 交會3705次區間車(EMU600)
仁 德 07:17:06通(晚 3.0分)
保 安 07:18:28到(晚 2.5分)(1A) 進站時3117次區間車(EMU500)出1B月台
車門關閉後重開一次
07:19:45開(晚 2.8分)
臺 南 07:25:43到(晚 2.8分)(1 ) 2286次普快專車停於2B月台
3121次區間車(EMU500)進2A月台(07:26:10到)
(07:28:20開)
07:26:55開(晚 2.0分)
慢行區間：
1.中洲~大湖間東西正線K370+400=800，環島鐵路安全提昇-二層溪橋改善工程，
慢行70KM/H。
乘後心得：
這天由於在路竹站多待避了2286次，因此造成之後有幾分鐘的誤點。另外3122次
之後在民雄站又待避了2286次，待避同一班車兩次還挺少見的。
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◆ From: 58.115.154.233