乘車日期：2013.-4.23
乘坐車次：4163次
乘坐區間：東里→花蓮
乘坐車廂：SPK20002
列車編組：R110(逆)←40SPK21010←40SP 20022←40SP 20004
←40SPK20007←40SPK20002←40SP 20030←45PBK32857
列車噸數：363噸
本務機：R110
牽引種別：客甲B
乘坐座位：5(海側靠窗)
記錄單位：01秒
準誤點計算方式：0.5分(46~15秒算.0分
16~45秒算.5分)
記錄方式：「到」指列車完全停止，「開」指列車開始移動，「通」指本人通過站房
慢行路段：19.萬榮＝光復間路線/K42+793~833/102.04.15 08:00~04.26 15:30/時速80公
里/代辦台電推管工程
20.三民＝玉里間路線/K80+220~320/102.04.13 06:00~04.30 06:00/時速65公
里/配合台電推管工程
東里 8.10.12 到 (晚 6.0分)
8.10.54 開 (晚 6.0分)
玉里 8.18.18 到 (晚 6.5分)
8.19.28 開 (晚 6.5分)
三民 8.31.08 到 (晚 7.0分)
8.32.01 開 (晚 6.0分)
舞鶴號 8.39.00 通 (晚 6.0分)
端穗 8.43.15 到 (晚 6.0分) 602次8.51.17到
8.51.31 開 (晚12.5分)
富源 9.00.49 到 (晚12.0分)
9.01.35 開 (晚11.5分)
大富 9.05.54 到 (晚11.0分)
9.06.40 開 (晚11.0分)
光復 9.15.15 到 (晚11.0分) 306次9.15.44到
215次9.18.43通
306次9.19.21開
9.20.57 開 (晚 7.0分)
萬榮 9.27.55 到 (晚 6.5分) 軍列9.28.46開
9.28.52 開 (晚 6.5分)
鳳林 9.34.46 到 (晚 7.0分)
9.35.14 開 (晚 6.0分)
南平 9.40.13 到 (晚 5.5分)
9.41.00 開 (晚 6.0分)
溪口 9.47.20 到 (晚 7.0分)
9.47.46 開 (晚 7.0分)
豐田 9.52.29 到 (晚 6.5分)
9.53.25 開 (晚 6.5分)
壽豐 9.57.34 到 (晚 6.5分) 204次9.58.16到
9.58.30 開 (晚 4.5分)
平和 10.01.49 到 (晚 4.0分)
10.02.18 開 (晚 4.0分)
志學 10.06.22 到 (晚 2.5分)
10.10.44 開 ( 準 點 )
吉安 10.21.16 到 (早 .5分)
10.23.09 開 ( 準 點 )
花蓮 10.28.02 到 (早 1.0分)
乘後心得：當時在車上想602次行包再多從花蓮發也不至於誤成這樣吧？結果似乎是碰上
了機車故障。沿路預訂交會待避的列車多有誤點，不過最後竟然還是可以早到
，原來花東線區間車排這麼鬆？ orz
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珍惜生命，遠離河濱。
--賴均韋〈單車 要官民對話〉,2009/3/23自由時報
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