推 fastech:因為學生放暑假才沒什麼人,要不然花東段超多學生 09/03 02:15
→ dn890221:所以光復→花蓮會充滿學生 花蓮→和平充滿發點廠員工這樣 09/03 17:23
→ dn890221:? 也是蠻有趣的 XD 09/03 17:23
乘車日期：2013.-8.28
乘坐車次：4127次
乘坐區間：光復→和平
乘坐車廂：40SPK21007T
列車編組：R172←40SPK21007T←40SP 20005T←40SP 20025T←40SP 20090 ←40SPK20006T
←45PBK32852
列車噸數：333噸
本務機：R172
牽引種別：客甲B
乘坐座位：25(海側靠窗)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.5分(46~15秒算.0分
16~45秒算.5分)
記錄方式：「停」指列車完全停止，
「開」指列車開始移動，
「通」指本人通過參考點(站房中央/行車室/其他)
慢行路段：20.和平站第一西主正線之北端站端路線/K39+200~500/102.08.19 05:00~09.02
05:00/時速40公里/路線改善修護及抽換道岔工程102.08.15(205)
23.和仁站西主正線/K48+100~630/102.06.04 05:00起/時速80公里/
風災路段路基改善工程102.03.29(203)
25.崇德站西主正線/K57+400~800/102.08.16 05:00起/時速40公里/
因受蘇拉颱風影響指定慢行102.08.13(203)
26.萬榮＝光復間路線/K41+790~810/102.08.26 08:00~09.18 15:30/時速80公
里/代辦台電公司推管工程102.08.23(210)
光復 05.37.05 開 ( 準 點 )
萬榮 05.44.33 停 (晚 .5分)
05.45.23 開 (晚 .5分)
鳳林 05.51.34 停 (晚 .5分)
05.52.15 開 ( 準 點 )
南平 05.57.28 停 (晚 .5分)
05.57.53 開 ( 準 點 )
溪口 06.04.46 停 (晚 1.5分)
06.05.00 開 (晚 1.0分)
豐田 06.10.18 停 (晚 1.5分) 610B次停靠中
06.10.43 開 (晚 .5分)
壽豐 06.14.38 停 (晚 .5分) 4676次停靠中
06.15.08 開 ( 準 點 )
平和 06.18.36 停 (晚 .5分)
06.18.53 開 (晚 .5分)
志學 06.23.38 停 (晚 .5分) 304次06.26.42停
06.27.18 開 (晚 1.5分) 304次06.27.28開
吉安 06.38.13 停 ( 準 點 ) 602次停靠中
06.40.49 開 (晚 1.0分)
花蓮 06.46.31 停 (晚 .5分)
07.05.19 開 (晚 .5分)
北埔 07.12.08 停 (晚 1.0分)
07.12.49 開 (晚 1.0分)
07.15.26交會4102次
景美 07.20.00 停 (晚 2.0分)
07.20.11 開 (晚 1.5分)
07.24.52交會順行2R頭斗車列
新城 07.25.56 停 (晚 2.0分)
07.26.37 開 (晚 1.5分)
崇德 07.32.44 停 (晚 2.0分) 4108次停靠中
07.33.08 開 (晚 1.5分)
和仁 07.42.13 停 (晚 2.0分)
07.43.12 開 (晚 2.0分)
和平 07.52.19 停 (晚 3.5分)
乘後心得：光復站開車時整車只有2個乘客，在接下來的站中旅客陸續上車至大約兩成。
花蓮站開車後乘坐率將近七成，幾乎所有的旅客都是在和平站下車的。本次列
車在花蓮站並沒有安排更換機車頭，表定卻停靠19分鐘不知是為何，於是就拿
來補眠了 XD
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※ 編輯: dn890221 來自: 111.243.18.225 (09/03 02:08)