乘車日期：2013.08.17
乘坐車次：228次
乘坐區間：知本→屏東
乘坐車廂：DR3015
列車編組：DR3000*4組
牽引種別：DMU
乘坐座位：1車14號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或月台後端。
知 本 19:22:13開(晚0.3分)1A，交會781次(1B)
太麻里 19:31:44到(早0.3分)
19:34:15開(晚0.3分)施工慢行60.65KM/HR
金 崙 19:44:00到(晚1.0分)
19:45:25開(早0.5分)
瀧 溪 19:52:25 (早0.5分)
大 武 20:00:35到(早0.5分)
20:02:06開(準 點)
古 莊 20:06:42 (晚0.8分)拐西正線，交會東正線311次
中 央 20:19:30 (晚0.5分)拐單線
枋 野 20:22:16 (晚0.3分)
枋 山 20:26:58 (晚0.5分)
內 獅 20:30:06 (晚0.5分)
加 祿 20:32:12 (晚0.3分)
枋 寮 20:37:34到(晚0.5分)拐1A，交會753次
20:39:04開(準 點)之後每站起步都被ATP影響很久(除林邊)
東 海 20:44:01 (晚0.5分)
佳 冬 20:46:00 (晚0.5分)
林 邊 20:49:30到(早0.5分)
20:51:16開(晚0.3分)
鎮 安 20:55:12 (晚0.8分)
南 州 20:58:22到(晚0.3分)
20:59:24開(晚0.5分)
崁 頂 21:02:34 (晚0.5分)
潮 州 21:07:39到(晚0.8分)拐2B
21:08:45開(晚0.8分)
竹 田 21:13:42 (晚1.3分)
西 勢 21:16:09 (晚1.3分)交會3537次
麟 洛 21:17:46 (晚1.3分)
歸 來 21:19:11 (晚1.3分)
屏 東 21:22:51到(晚1.8分)拐2B，3224次停2A
21:??:??開
乘後心得：
228次是南迴線站站停自強唯一一班可以跑到12輛編組，搭起來狀況
也比較不同，知本出站被ATP擋得少，枋寮後實在被擋得蠻慘的，不過
沿路交會的車都沒什麼誤點，司機開得也還可以，所以誤點其實不怎麼
明顯。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.212.242