乘車日期：2013.09.20
乘坐車次：自強302次
乘坐區間：潮 州→高 雄
乘坐車廂：45DR3042
列車編組：DR3000型兩組
牽引種別：DMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車31號（山側靠道）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Nokia1682，時刻以117報時台校時校正
潮 州 08:08到(2B) 潮州車站的第2A月台之「西正線」為封閉狀態
08:10開(準 點)
竹 田 08:14(04"07)
西 勢 08:16(06"23) 交會停靠第2B月台的莒光5703次（本務機為R125）
麟 洛 08:18(08"00)
歸 來 08:19(09"23)
屏 東 08:22(12"09)到 超越停靠第2B月台而準備發車的自強116次
08:25開(2A，準 點) （本務機：[七堵]E1054＋E1037[屏東]）
六塊厝 08:28(02"48)
九曲堂 08:31(06"02)
後 庄 08:34(08"43)
鳳 山 08:37(12"21)到
08:40開(1 ，準 點)
高 雄 08:47(07"44)到
08:52開(4A，準 點)
乘後心得：
由於本人所買的潮州～台南間之自強號車票，則是使用全新自動販賣機（該機台不僅
可以使用硬幣，連一百元紙鈔也可以使用。至於範圍當中，南下只到枋寮而已，北上最遠
到嘉義【包含「沙崙線」的長榮大學站和沙崙站在內，但只有「區間車」限定】為止），
沒有劃座位。就在即將抵達屏東站時，列車長有驗票，同時也事先跟列車長說坐到高雄站
來換車。
至於運轉方面，潮州～高雄間一路都有出現準點的情形，沒有什麼阻礙。而本人搭乘
自強302次於高雄站中途下車之後，也將換搭自強116次返回台南站，運轉記錄稍後呈現！
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