乘車日期：2013.01.10
乘坐車次：自強306次
乘坐區間：屏 東→高 雄
乘坐車廂：40DR2805
列車編組：DR2800型兩組
牽引種別：DMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車33號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機計時，故記錄最小單位為分）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Nokia1682，時刻以117報時台校時校正
屏 東 13:04到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3172次
13:07開(準 點) （編組：[屏東]EMU574＋EMU573[嘉義]）
六塊厝 13:10(02"58)
九曲堂 13:13(06"10)
後 庄 13:16(08"49)
鳳 山 13:19(12"08)到
13:21開(1 ，準 點)
高 雄 13:29(07"52)到 超越停靠第4A月台而準備發車的莒光516次（編組：
13:33開(4B，準 點) FPK10500(8~7車)+FPK10600(6~1車)，本務機為E230）
乘後心得：
之前的自強1072次在2011年09月28日改為3碼的自強306次之後，開車時刻方面也稍微
調整了一下。只不過鳳山～高雄間只開了將近八分鐘來看，還真的太猛了！至少中途沒有
受到什麼阻礙，而且還一路準點。
另外自強306次在下個月的二月八日以後，其中「普悠瑪號」所加開的自強202次（此
列車之前是由「太魯閣號」行駛，只有星期二～四停駛，但是去年埔心事故之後，也使得
此班次停駛長達一年之久，預定二月八日復駛之後，將由「普悠瑪號」來取代而之）抵達
花蓮站當中，一旦有出現誤點的話，屆時會影響到列車接駁的情形，看樣子在花蓮站只有
五分鐘的接駁時間（202次花蓮08:15到，306次花蓮08:20開）來看，風險還真大！
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