推 andy810625:是PBK32862... 02/26 17:19
※ 編輯: cses87241 來自: 140.117.178.35 (02/26 17:20)
→ cses87241:抱歉~本人散光300多度6跟8有時候真的難以分清... 02/26 17:20
→ cses87241:加上對機務列車部分並不是很了解，敬請見諒 02/26 17:20
乘車日期：2012/02/22
乘坐車次：751次
乘坐區間：高雄=枋寮
乘坐車廂：BCK10603
列車編組：R120-PBK32862-BCK10603-FPK11405-FPK10419-FPK10413-FPK10409-FPK10435
-FPK10416-FPK10417-FPK10403
本務機：R120
牽引種別：客甲B
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：1A車21號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分
記錄方式：
慢行路段：
高 雄 09.22.11 到 (晚1.3分) 停靠3B月台 512次停靠4A月台
09.26.00 開 (晚1.0分)
交3512次、3142次
鳳 山 09.35.05 到 (晚1.5分)
09.37.27 開 (晚2.5分) 不明原因行車副站長、列車長、隨車機務多次交談
後 庄 09.41.56 通 (晚2.5分) 交118次
九 曲 堂 09.45.47 到 (晚2.8分)
09.47.00 開 (晚3.0分)
六 塊 厝 09.52.15 通 (晚3.3分)
屏 東 09.54.50 到 (晚2.8分) 交3418次(2A)、3514次(2B)
09.56.35 開 (晚2.5分)
歸 來 10.00.36 通 (晚2.5分)
麟 洛 10.02.31 通 (晚2.5分)
西 勢 10.04.10 通 (晚2.3分)
竹 田 10.06.47 通 (晚2.3分)
潮 州 10.11.14 到 (晚2.3分)
10.12.25 開 (晚1.5分) 交752次
崁 頂 10.17.55 通 (晚2.0分)
南 州 10.20.38 到 (晚1.8分)
10.21.41 開 (晚1.8分)
鎮 安 10.25.24 通 (晚1.0分)
林 邊 10.29.22 到 (晚0.3分)
10.31.14 開 (晚0.3分) 交304次
佳 冬 10.35.54 通 (準 點)
東 海 10.37.59 通 (準 點)
枋 寮 10.41.44 到 (早0.3分) 停靠1B月台，3518次於2A月台，3511次於2B月台
乘後心得：南州=林邊這一段真的開得頗有水準...鳳山不知道是機車有甚麼問題還是
有其他狀況，一直有人來來回回，也造成了部分誤點~但佳冬後便追回準點了~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.117.178.35