乘車日期：2013.08.17
乘坐車次：782次
乘坐區間：台東→枋寮
乘坐車廂：SPK2028
列車編組：R101+電源車+7輛客車
本務機：R101
牽引種別：客甲B
乘坐座位：7車34號
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過7車車燈或月台相對位置的時刻。
台 東 15:35:43開(晚0.8分)1B
康 樂 15:41:09 (晚0.8分)
知 本 15:47:28到(晚0.5分)
15:49:45開(晚1.8分)
太麻里 16:00:12 (晚2.3分)施工慢行60.65KM/HR
金 崙 16:09:50 (晚3.8分)
瀧 溪 16:15:41 (晚3.8分)
大 武 16:24:45 (晚4.8分)站內幾乎停車交會703次(16:25.0到)
古 莊 16:29:18 (晚4.8分)
中 央 16:44:47 (晚4.3分)
枋 野 16:47:09 (晚3.3分)
枋 山 16:52:15 (晚3.3分)
內 獅 16:55:42 (晚3.3分)
加 祿 16:58:00 (晚2.0分)
枋 寮 17:03:05到(晚2.0分)
17:05:16開(晚0.3分)
乘後心得：
782次台東=金崙排點相當緊，台東=太麻里幾乎是不太可能跟到排點，
也因此改點後的782次台東提早5分鐘發車把排點鬆在這些路段。這天
782次開比較快，台東=知本只開11.8分，但大武站進站就以5KM/HR一路
溜到給出發號誌才開始加速，而到中央隧道前的爬坡路段又下雨，因此
上坡路段也爬不快，幸好大武=古莊是排大武停車的點，所以誤點其實
沒增加多少，而枋寮表定停4.0分，枋寮開車要準點可說是輕而易舉。
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◆ From: 180.177.149.153