乘車日期：2013.09.11
乘坐車次：3513次區間車
行駛區間：新左營→枋寮(逆行)
乘坐區間：高雄→枋寮(61.3KM)
乘坐車廂：40SP20050
列車編組：R128+40SPK21011T+40SP20050+40SPK20013T+40SP20087T+
40SP20031T+40SP20079T+40SP20081T+45PBK32853
列車噸數：78 + 40 * 7 + 45 = 403噸
牽引噸數：40 * 7 + 45 = 325噸
本務機：R128
牽引種別：客甲B
乘坐座位：2車33號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「Ｘ」為單線區間停車交會該反向列車。
「超越」為該同向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
高 雄 10:02:08到(晚 2.3分)(5A) 進站時118次自強號(PP)出4B月台
514次莒光號停於3B月台
1C次迴送停於站內10股
6902次行李包裹專車停於4A月台
10:04:17開(晚 0.3分)
10:06:13 交會3144次區間車(EMU500)
鳳 山 10:14:08到(晚 1.8分)(2A) 3514次區間車(SP)停於1月台(10:14:15開)
10:15:05開(晚 1.0分)
後 庄 10:19:59到(晚 1.0分)(2B)
10:20:29開(晚 1.0分)
10:21:54 交會3148次區間車(EMU500)
九 曲 堂 10:26:39到(晚 1.8分)(1B)
10:27:15開(晚 1.3分)
六 塊 厝 10:33:49到(晚 2.3分)(1 )
10:34:27開(晚 2.5分)
10:37:26 交會752次莒光號
屏 東 10:38:31通(晚 2.5分)(1 ) 3152次區間車(EMU500)停於1A月台
3154次區間車(EMU500)停於2B月台
10:39:53開(晚 2.0分)
歸 來 10:44:20到(晚 1.3分)(2 )
10:44:59開(晚 1.5分)
麟 洛 10:48:42到(晚 1.8分)(2 )
10:49:42開(晚 2.3分)
西 勢 10:54:27到(晚 2.5分)(2B) Ｘ304次
10:59:47 交會304次自強號(DMU3100)
11:00:35開(晚 4.5分)
竹 田 11:06:04到(晚 4.5分)(2 )
11:06:39開(晚 4.8分)
進潮州站時差點臨時停車
潮 州 11:14:37到(晚 6.5分)(2B)
11:15:24開(晚 6.5分)
崁 頂 11:22:05到(晚 7.0分)(1 )
11:22:35開(晚 7.0分)
南 州 11:27:08到(晚 6.3分)(2A) Ｘ3518次、待231次
3518次區間車(SP)停於1A月台(11:30:37開)
11:29:48 231次自強號(DMU)超越
11:31:34開(晚 4.5分)
鎮 安 11:37:35到(晚 5.5分)(1 )
11:38:04開(晚 5.5分)
林 邊 11:43:19到(晚 5.3分)(2A)
11:44:07開(晚 5.0分)
佳 冬 11:50:26到(晚 6.5分)(1B)
11:51:00開(晚 6.0分)
東 海 11:56:00到(晚 6.0分)(1 )
11:56:33開(晚 6.0分)
枋 寮 12:02:56到(晚 6.0分)(2B) 3671次普快車停(SP)於1A月台
702次莒光號停於1B月台
3524次區間車(SP)停於2A月台
單線區間：屏東站-枋寮站間
非電化區間：屏東站-枋寮站間
慢行區間：
1.九曲堂~屏東間東、西正線K22+727=K23+727，臺鐵屏潮計畫-BCL111工程
，慢行60KM/H。
乘後心得：
這天除了交會 304次造成較多誤點以外，另外就是在進潮州站時不明原因差點臨
時停車，之後一路誤點時間都維持6分鐘上下。
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