[記錄] 2013.03.30 4695次 台 東→花 蓮

[cses87241 (Leo Huang)]

乘車日期：2013/03/30
乘坐車次：4695次
乘坐區間：台東=花蓮
乘坐車廂：SPK32717
列車編組：R21-SPK32717-SPK32740T(另一輛確認後補上)
本務機：R21
牽引種別：客乙B
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：1車29-31 (山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                                           08~22秒算.3分。
                                           23~37秒算.5分。
                                           38~52秒算.8分。
                                           53~59秒算下一分鐘的.0分。

記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
          通過為通過站房的時刻。


慢行路段：


台    東  11.19.59 開  (準   點)

山    里  11.29.44 到  (早0.3分)  待避651次

          11.43.58 開  (早1.0分)

鹿    野  11.51.47 到  (早1.3分)  交204次

          12.09.51 開  (準   點)

瑞    源  12.17.41 到  (早0.8分)  交208次、72次

          12.35.13 開  (晚0.3分)

瑞    和  12.38.53 通  (準   點)

月    美  12.42.01 通  (早1.0分)

關    山  12.45.13 通  (早1.3分)

海    端  12.53.38 到  (早0.3分)  交2次

          13.03.10 開  (晚1.3分)

池    上  13.25.14 通  (晚0.3分)

富    里  13.16.02 到  (早1.5分)  交308次

          13.25.33 開  (晚0.5分)

東    竹  13.31.05 通  (早1.0分)

東    里  13.35.32 通  (早1.0分)

玉    里  13.40.31 通  (早2.0分)

大    禹  13.44.56 通

三    民  13.51.32 到  (早2.5分)  交216次、4678次

          14.19.24 開  (早0.5分)

瑞    穗  14.28.03 通  (早0.5分)

瑞    北  14.30.27 通

富    源  14.35.03 通  (早3.0分)

大    富  14.36.59 通  (早4.0分)

光    復  14.44.55 到  (早3.5分)  交654，待避231次，更換機班

          15.19.27 開  (晚8.5分)  654晚10分，略有延誤

萬    榮  15.26.26 通  (晚8.5分)

鳳    林  15.30.42 停

          15.31.19 開  (晚9.3分)  被231次擋

南    平  15.37.58 到  (晚12.0分) 交684、312次，待避4675次、待避1次

          16.24.43 開  (晚8.8分)  連環誤點影響，1次通過後開車

溪    口  16.31.23 到  (晚9.5分)

          16.32.33 開  (晚0.5分)

豐    田  16.37.53 到  (晚1.0分)  交228次

          16.46.54 開  (晚2.0分)

壽    豐  16.50.41 通  (晚2.3分)

平    和  16.53.07 到  (晚2.0分)

          17.01.54 開  (早4.0分)  因平交道感應，提早開車

志    學  17.06.41 到  (早4.8分)  待避233次

          17.25.35 開  (早0.5分)

吉    安  17.36.37 到  (早1.5分)  待避305次，交4202次，交314次

          18.05.00 開  (晚2.5分)

花    蓮  18.14.13 到  (晚0.3分)





乘後心得：今天因為654次誤點，讓後面行程受影響，至於溪口停1分鐘且沒開放下車，

個人覺得是很大的瑕疵...相較於吉安與志學，停在溪口更屬難得，調度以正班車為主

但是個人覺得應該在南平等233次通過，再行開車，233並無太多誤點，此一來溪口可停10

分鐘，並可減停壽豐，於吉安待避305次、交會4202、314次，並無太大影響

而捨溪口停這兩站倒是覺得有點斐於所思...305次大約晚5-7分，因此若於233次通過南平

後開車，再停壽豐3-5分鐘，應不至於對後方的305次有影響，然當時協會人員有與車長

及調度員溝通，決定照時刻進行，是唯一可惜之處。





--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 36.232.197.174
→ KCETinTW:一看時間被嚇到... 原來是專列是吧....
→ cses87241:是阿XD
推 andy810625:另外一輛是SPK32757...
→ andy810625:然後聽說很多車站站方好像有點狀況？
推 tcy323:推專列
→ cses87241:甚麼狀況?
→ ortz:專車...我看網頁好像怎開都開很晚
→ cses87241:沒有阿= =
推 starker:南平等223通過 ... 那你要哪等228 XD
→ cses87241:他一直停在南平阿~因此228沒問題啊
推 fastech:南平等223?普悠瑪表示:原來電車線還沒架好,我已經造訪過南
→ fastech:平了(誤)
→ cses87241:233XD
→ cses87241:我對東部車次不熟...
→ ecpoem:志學到站是「早」4.8分吧？
※ 編輯: cses87241       來自: 111.253.178.71       (04/02 10:06)