乘車日期：2006.03.18
乘坐車次：307次普通車
乘坐區間：高雄→枋寮
乘坐位置：第一節 SPK2348 靠窗58號
本務機： R27
牽引種別：客甲B
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
記錄最小單位：秒
高 雄 15:33:05開(晚 1 分)
鳳 山 15:40:12到
15:41:25開(晚 1.5分)
後 庄 15:46:32到
15:47:09開(晚 2 分)
九曲堂 15:52:52到
15:53:48開(晚 2.8分)
六塊厝 15:59:50到
16:00:01開(晚 3 分)
屏 東 16:03:58到
16:05:14開(晚 2.3分)
歸 來 16:09:31到
16:09:53開(晚 2 分)
麟 洛 16:13:29到
16:13:55開(晚 1 分)
西 勢 16:19:05到 僅交會180次 表定交會94次和180次
16:27:09開(早 1 分)
竹 田 16:32:21到
16:32:55開(準 點)
潮 州 16:39:05到
16:40:19開(晚 1 分)
崁 頂 16:46:15到
16:46:50開(晚 2 分)
南 州 16:50:55到
16:51:35開(晚 0.5分)
鎮 安 16:56:53到
16:57:25開(早 0.5分)
林 邊 17:02:20到
17:03:12開(準 點)
佳 冬 17:08:38到
17:09:25開(晚 0.5分)
東 海 17:13:59到
17:14:34開(晚 0.5分)
枋 寮 17:19:31到(晚 0.5分)
乘後心得：
2006年3月17日，台東往高雄的96次莒光號列車行經內獅枋山間，
因為鐵路遭破壞導致列車出軌；R104報廢！
這一次是臨時起義，為了幫台鐵加油！
一直到終點枋寮站都沒遇到94次，應該是受到搞軌案的影響，
南迴線都有誤點情形
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◆ From: 59.112.10.18