[記錄] 1908.10.29 普通 葫蘆墩(豐原)→台北

[Mrturtle (烏龜先生)]

乘車日期：1908年10月29日(四)(木曜日)
          農曆10月5日
乘坐列車：縱貫線普通車
行駛區間：台中→台北
乘坐區間：葫蘆墩(豐原)→台北
列車編組：不詳
乘坐位置：不詳
記錄最小單位：1分
準誤點計算方式：1分
記錄方式：「停」是列車完全停止。
          「開」是列車開始前進。

1908年站名      今日站名  表定時間    紀錄所得時間      備註

葫蘆墩          豐原      7:15開      7:30開            晚15分
後里庄(后里庄)  后里        40開        50停
三叉河(三义湖)  三義      8:25停      8:40停            晚15分
                            28開
銅鑼灣(銅羅灣)  銅鑼        47開      9:00停
苗栗            --        9:08停        20停            晚12分
                            24開
後壠(后壠)      豐富*       34開        26停
造橋            --          52開        55停
中港            竹南     10:08開     10:05停
香山            --          31開        35停
新竹(新竹廳)    新竹        48停        55停            晚7分
                         11:00開
紅毛田          竹北        15開     11:20停
大湖口          湖口**      44開        45停
楊梅壢          楊梅**   12:11開     12:12停
安平鎮          埔心        24開        23停
中壢            --          42開        38停
崁仔腳          內壢        52開        50停
桃園(桃仔園廳)  桃園     13:08開     13:00停
鶯歌石          鶯歌        24開        16停
山仔腳          山佳        36開        27停
樹林            --          48開        35停
枋橋            板橋*       59開        55停
艋舺            萬華*    14:15開     14:05停
台北(大稻埕)    台北        20停        25停            晚5分

說明：
1.紀錄者為日治時期豐原地區保正張麗俊，紀錄時間出自其所寫日記"水竹居主人日記"。
2.表定時間取自中華民國鐵道文化協會出版之"打狗驛站百年物語"第30頁，其為1908年縱貫線通車之時刻表。
3.由於西部幹線剛通車時並沒有跳站停靠的旅客列車，故車種記為"普通"。
4."當時站名"以日本官方當時公布為主，若與日記記載有異，則以括弧呈現作者張麗俊所記下站名。
5."今日站名"後打上一個米字號代表1908年的該站位於今日路線上，然明顯有改變位置(如前幾年移位的豐富站)；兩個米字號代表1908年的該站位置不在今日路線上(如曾經改線的湖口站)；古今站名相同者於"今日站名"以雙橫線表示。
6.表定時間除了台北、新竹、苗栗、三義站以外，僅有開車時間，然作者多僅記錄停車時間，故本文幾乎沒有計算準誤點情形。

儘管年代久遠，由於原文內容明顯為"乘車紀實"的屬性，故我將分類比照一般紀實文設為"記錄"。
這篇日記是我在一個偶然的情形下發現的，過了半年才找到當年的時刻表，並花了一些時間對於沿途各站位置變化進行簡單的考證，若想看日記原文可在底下留言；由於本文目的僅為呈現張麗俊先生的乘車紀實文，故並未列出古今車站位置與路線變遷。
由本文可知，作者的計時觀念已經逐漸由傳統的"農曆與午時三刻"轉變為現代的"陽曆與七點五分"，甚至很可能有手錶，才能於列車上進行運轉紀實。
縱貫鐵路的工程即將完工時，張麗俊即會偕同友人觀賞甫完工的大甲溪鐵橋並吟詩，顯現他對於縱貫鐵路的高度注意；通車後張麗俊乘坐火車走過工程最艱難的"后里=苗栗"區間，前往台北林家花園等地遊覽數日，並記下火車抵各站時間，正如同一百年後台灣高鐵通車時，民眾對於新的移動方式充滿注意，中南部的人特地安排旅遊行程前往台北，並體驗高速鐵路的便利。
張麗俊先生於回程亦有進行乘車紀實，目前已整理完成，將會擇日上傳。

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推 shuanwang   : 年代悠久的記實！
推 Tudo11927   : 看到1908我愣了一下... 推這篇最古老的記錄
推 jgfreedom   : 大推這紀實~
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推 mattc123456c: 這篇真是古老
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推 jht         : 110年前就有趕點的司機......
推 bc10600     : 其實是當時就知道把點排鬆以利增加準點率(X
推 Metro123Star: 最後台北一定是吃機外
推 jjwei       : push