推 E1000:因為三義站前有個上坡路段，上坡前有個中性區，經過必須斷電 01/04 19:32
→ E1000:所以速度變慢了，但只要恢復動力後加速就可以了 01/04 19:33
乘車日期：2009.01.03
乘坐車次：1009次
乘坐區間：新竹→台中
牽引種別：PP速
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車停止且開門的時間，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，泰安站為通過候車室的時刻。
新 竹 09:41:01到 (晚2.5分)
09:42:46開 (晚1.3分) 起步龜速而且超抖
香 山 09:50:38 香山站東主正線慢行60km/h
崎 頂 09:54:49
竹 南 09:58:25 竹南站超越2141次區間車
造 橋 10:01:31
豐 富 10:04:45
苗 栗 10:06:48
南 勢 10:10:53
銅 鑼 10:13:09 銅鑼站超越2577次區間車 ；尚未到三義站間有減速
三 義 10:17:12 靠近三義站開始加速通過
三義隧道 進 10:17:35
出 10:21:30 (3分55秒)
泰 安 10:22:55
后 里 10:24:14 后里-豐原間東西正線慢行80km/h
豐 原 10:28:30
潭 子 10:31:35
太 原 10:34:42
台 中 10:37:43到 (晚2.3分)
10:39:49開 (晚1.3分)
乘後心得：
本次搭乘期間，竹南過後開始飆車，三義前明顯減速後又繼續飆，
而到豐原到台中間大部分時間都開不快，潭子站通過後還一度大減速，
新竹台中間跑完花了54分57秒，
若減少這些減速的區段，時間還可以再縮短一點。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.168.173.234
※ 編輯: dr3100 來自: 218.168.173.234 (01/04 15:25)