乘車日期：2009.02.20
乘坐車次：1011次自強號
行駛區間：七堵→高雄(逆行、經山線)
乘坐區間：臺南→高雄
乘坐車廂：EMC1206
列車編組：EMC1203+EP1209B+EM1211+EM1212+EP1205M+EM1202+EM1201+EP1202B+EMC1206
(高雄端) (基隆端)
列車噸數：465噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：9車13號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻。
新左營站為通過行車室的時刻。
交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
臺 南 13:17:55到(準 點)(2A) 616次貨列於站內調車
26次莒光號停於1月台(13:18:20開)
13:19:38開(晚 0.3分)
13:24:14 交會2632次區間車(500)
保 安 13:25:27通(準 點)
13:26:29 交會1022次自強號(PP)
中 洲 13:27:47通(早 0.3分)
大 湖 13:29:39通(早 0.3分)
路 竹 13:31:22通(早 0.8分)
13:32:53 交會90次莒光號
岡 山 13:35:24通(早 0.5分)
13:35:36 交會3162次區間快車(EMU700)
橋 頭 13:37:21通(早 0.8分)
楠 梓 13:40:33通(準 點)
13:40:51 交會22次莒光號
新左營 13:43:58通(晚 0.5分) 2669次區間車(500)停於2B月台待避
13:44:06 交會進1A月台的2820次區間車(500)
左 營 13:45:17通(晚 0.3分)
13:46:01 交會2602次區間車(500)
鼓 山 13:47:46通(早 0.3分)
高 雄 13:51:27到(晚 0.5分)(4A)
慢行區間：
1.橋頭=楠梓間東、西正線K389+881=909，代辦營建署高雄生活圈楠梓1～1號路開闢工程
，慢行60KM/H。
乘後心得：
這天列車在臺南到高雄的載客率似乎還不錯，我搭乘的車廂約有九成以上的位子有
人。列車行駛狀況也相當不錯，幾乎都準點。而在要進岡山站之前不曉得什麼原因冷氣
和燈光有停掉幾次。
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