乘車日期：2009.03.17
乘坐車次：1047次自強號
乘坐區間：新竹→后里
乘坐車廂：35PPT1196
列車編組：2輛機車+40PPD25??+12輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*12=580噸
牽引種別：PP
乘坐座位：10車06號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過10車號碼牌(燈)為記錄點。若最大號碼不到10車，
則以最大號碼為記錄點。
新 竹 22:23:10到(晚5.3分)(2A)
22:24:15開(晚4.3分)
香 山 22:30:25 (晚4.0分) 慢行
崎 頂 22:34:19 (晚4.3分)
竹 南 22:37:58到(晚3.5分)(2B)
22:39:09開(晚3.8分)
造 橋 22:42:50 (晚2.8分)
豐 富 22:46:03 (晚2.5分)
苗 栗 22:49:00到(晚0.5分)(1 )
22:50:14開(晚0.8分)
南 勢 22:55:31 (早1.0分)
銅 鑼 22:57:45 (早1.3分)
三 義 23:01:45 (早1.3分)
泰 安 23:07:31 (早1.0分)
后 里 23:09:42到(早1.3分)(2A)
23:11:35開(早0.5分)
慢行：香山站東主正線K114+300~500，月台、軌道改建工程慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機開得就算是蠻不錯的，加減速跟速度上的表現都不錯。
所以雖然1047次新竹誤點4分鐘開車，但反而提早1分鐘到后里。
不過仔細觀察了一下上下車人數，這班車在后里使用的情況稱不上好。
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◆ From: 219.70.38.227