乘車日期：2009.03.31
乘坐車次：1022次自強號
乘坐區間：嘉義→員林
乘坐車廂：35PPT1170
列車編組：2輛機車+40PPD2521+12輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*12=580噸
牽引種別：PP
乘坐座位：4車47號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過4車號碼牌(燈)為記錄點。
嘉 義 14:13:56到(晚1.0分)(2A)
14:15:23開(晚0.5分)
嘉 北 14:18:28 (準 點)
民 雄 14:21:43 (早1.3分) 36次停第1月臺待避
大 林 14:24:39 (早1.3分)
石 龜 14:27:24 (早1.5分) 慢行1
斗 南 14:31:05 (準 點) 斗南→斗六被2462次擋
斗 六 14:37:00到(晚1.0分)(2A)2462次停2B月臺待避
14:38:30開(晚1.0分)
石 榴 14:42:19 (晚0.8分)
林 內 14:45:10 (晚1.3分)
二 水 14:49:56 (晚1.5分)
田 中 14:52:55 (晚1.5分) 慢行2
社 頭 14:56:19 (晚2.3分)
永 靖 14:58:24 (晚2.5分)
員 林 15:01:00到(晚2.0分)(1B)
15:02:00開(晚1.5分)
慢行1：斗南＝大林間東、西正線K270+300~350，
代辦斗南鎮南昌里劉仙姑廟至舊社里地下道新建工程慢行60KM/H。
慢行2：社頭＝田中間東、西正線K240+980~K241+050，
代辦田中鎮八寶一圳穿越鐵路縱貫線K241+020地下道工程慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機斗六以後開得比較慢一點，不過主要是配合斗南站地下道施工，
2462次改到斗六才待避1022次，加上1022次提早通過大林，
使得2462次嚴重阻礙到1022次的運轉，才使得1022次誤點。
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◆ From: 218.32.103.23