乘車日期：2009.01.17
乘坐車次：2056次 自強號 台東→豐原(經南迴、山線)
乘坐區間：台南→田中(116.3KM)
乘坐車廂：DR3008
列車編組：DMU3000型3組9輛編成
[DR3003+DR3072+DR3004]+[DR3007+DR3074+DR3008]+[DR3047+DR3094+DR3048]
列車噸數：40+40+40+40+40+40+45+40+45=370噸
牽引種別：DMU速
乘坐座位：6車34號
記錄單位：秒
誤點計算：分(一整分介-15~44秒間)
行車時間：1小時29分09秒
平均車速：78.3KPH
記錄方式：時間已經過校準
到達時間表列車完全停止的時間
開車時間表列車開始行進的時間
通過時間表觀察位置通過車站站房主體的時間
交會時間表觀察位置交會對象列車的時間
(若標示站名則表示對向列車停止於車站內)
誤點時間以台鐵時刻表網站所列為比較基準
平均車速表該站與前站行車時間以及兩站里程差換算數據
記錄內容：
臺 南 19:20:50到(晚 1分)(1) 台南 2A 交會 23 次(19:23:32到)
19:23:41開(晚 2分)
大 橋 19:27:17
永 康 19:28:27 永康 2B 超越3166次 [ 93KPH]
19:30:11交會 115次 [ 99KPH]
新 市 19:32:28
南 科 19:35:17 19:35:21交會 97 次 [109KPH]
善 化 19:36:55 善化 1B 交會2481次 [ 99KPH]
拔 林 19:39:55 [ 92KPH]
隆 田 19:41:20 19:42:55交會2689次 [ 87KPH]
林鳳營 19:44:27 林鳳營2B超越2646次 [106KPH]
柳 營 19:46:38 [104KPH]
新 營 19:49:21到(準 點)(1A) 新營 1B 交會1031次(19:49:21到)
19:50:35開(準 點) 19:53:46交會2665次
後 壁 19:56:20
南 靖 20:00:23 [ 90KPH]
水 上 20:02:04 20:03:27交會2699次 [ 96KPH]
嘉 義 20:06:48到(早 1分)(2A) 嘉義 2B 交會2475次(20:07:05開)
20:10:10開(準 點) 驗票[4045]
20:12:09交會1033次
嘉 北 20:13:29
民 雄 20:17:49 民雄 1 超越2650次 [ 93KPH]
20:18:01交會 37 次
大 林 20:21:52 [ 86KPH]
石 龜 20:24:40 [ 96KPH]
斗 南 20:26:52 20:29:08交會3115次 [106KPH]
斗 六 20:32:17到(早 2分)(2A)
20:35:16開(準 點) 20:38:58交會 25 次
石 榴 20:40:11 20:40:24交會1035次
林 內 20:43:08 20:46:23交會2083次 [ 96KPH]
20:48:07交會3117次
二 水 20:48:20 二水 2B 超越2456次 [ 95KPH]
田 中 20:52:50到(準 點)(1A) 田中 2 交會3821次(20:53:27到)
20:53:57開(準 點)
慢行區間：(里程數排列)
民雄站西主正線 K287+000=500 60K/H 跨站式站房新建工程
記錄比較：
停靠 09/26 01/07
台南 +13 +1
+16 +2
新營 +19 OT
+20 OT
嘉義 +18 -1
+18 OT
斗六 +16 -2
+17 OT
田中 +18 OT
-- OT
116.3 09/26 01/07
時間 1h32'39 1h29'09
車速 75.5 78.3
乘後心得：
2056排點鬆到一個極至，誤點再大都有可能於西部路段追回來，甚至是早點，
可見2056次排點在這種班表下跑起來相當輕鬆啊....
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大臉系列 第1彈
<(￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣▽￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣)/ 揮手
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◆ From: 140.116.115.160