乘車日期：2009.03.20
乘坐車次：1087次太魯閣列車
乘坐區間：台北→台中
列車噸數：330頓
牽引種別：Tilting電車組
乘坐座位：3車10號
記錄最小單位：0.3分
準誤點計算方式：0.3分
記錄方式：「到」指列車完全停止，「開」是指啟動，並開始前進。
「通過」是以通過站房為準
秒數計算方式：00~08秒算.0分；
09~21秒算.3分；
22~38秒算.5分；
39~51秒算.8分；
52~59秒算下一分鐘的.0分
台 北1254.0到(早1.0分)(3A)
59.8開(早0.3分)
萬 華----
1302.8 (早1.3分)
板 橋 06.5到(早1.5分)(2A)
08.5開(早1.0分)
樹 林----
12.3 (早1.3分)
山 佳----
14.5 (早1.5分)
鶯 歌----
17.3 (早1.8分)
桃 園 23.8到(早1.3分)(2A)
25.5開(早0.5分)
內 壢----
29.8 (早0.3分)
中 壢 33.0到(晚0.5分)(3A)
34.0開(晚0.5分)
埔 心----
38.3 (晚0.8分)
楊 梅----
40.3 (晚0.8分)
富 岡----
43.3 (晚0.3分)
湖 口----
46.5 (晚0.5分)
新 豐----
49.5 (晚0.5分)
竹 北----
53.3 (晚1.3分)
新 貨----
55.5 (晚1.0分)
新 竹 58.0到(晚2.0分)(2A)
1402.0開(晚5.0分)
香 山----
07.5 (晚6.5分)
崎 頂----
11.3 (晚7.3分)
竹 南----
15.3 (晚9.3分) 3股通過
造 橋----
17.3 (晚8.3分)
豐 富----
20.3 (晚8.3分)
苗 栗 23.0到(晚8.5分)(1)
24.0開(晚8.5分)
南 勢----
28.3 (晚8.3分)
銅 鑼----
30.3 (晚8.3分)
三 義----
34.5 (晚8.5分)
三 義N---
34"58
三 義S--- 三義隧道3分32秒踏破
38"30
泰 安----
39.8 (晚8.3分)
后 里----
41.3 (晚8.3分)
豐 原 45.3到(晚8.3分)(2A)
46.3開(晚8.3分)
潭 子----
50.3 (晚8.8分)
太 原----
53.0 (晚9.0分)
台 中 56.0到(晚9.0分)(2A)
1357.0開(晚9.0分)
乘後心得：
這天為了體驗台中市區新公車路線(18路)以及將85路新站牌，拍一張，特別搭1087台中
整體來說新竹以昢開的還算可以，但新竹不明原因停很久，之後開始誤點很多分，所以後
半段過癮
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敬祝風調雨順、國泰民安
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