乘車日期：2009.04.05
乘坐車次：1120次員林→七堵山線自強號
乘坐區間：台中→台北
列車噸數：580頓
搭乘車廂：PPT1144
牽引種別：PP(原EMU速)
乘坐座位：10車11號
記錄最小單位：0.3分
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房時刻
臺中1625.8到(晚1.3分)(1)
28.8開(晚1.8分)
太原----
32.3 (晚1.8分)
潭子----
35.8 (晚2.3分)
豐原----
40.0 (晚3.0分)
后里----
44.0 (晚2.5分)
泰安----
45.5 (晚2.5分)
三義S---
47"05
三義N--- 三義隧道5分03秒踏破
52"08
三義----
51.5 (晚2.0分)
銅鑼----
56.0 (晚2.5分)
南勢----
58.3 (晚1.8分)
苗栗----
1702.3 (晚1.8分)
豐富----
04.5 (晚1.5分)
造橋----
07.0 (晚0.5分)
竹南----
11.8 (晚2.3分) 2股
崎頂----
15.0 (晚2.5分)
香山----
19.8 (晚3.8分)
新竹----
24.8 (晚3.8分)
新貨----
26.0 (晚3.0分)
竹北----
29.8 (晚3.8分)
新豐----
33.3 (晚3.3分)
湖口----
37.0 (晚3.5分)
富岡----
40.3 (晚3.8分)
楊梅----
44.5 (晚4.0分)
埔心----
46.8 (晚3.8分)
中壢----
50.5 (晚4.0分) 1股3026待避，本車二股通過
內壢----
53.0 (晚4.0分)
桃園----
56.8 (晚4.3分)
鶯歌----
1804.0 (晚5.0分)
山佳----
07.8 (晚5.8分)
樹林----
12.0 (晚6.5分)
板橋----
16.3 (晚7.3分) 二股通過
萬華----
20.3 (晚7.3分)
台北 24.0到(晚7.0分)(4A)
1828.5開(晚8.5分)
乘後心得：
適逢清明節假期收假日，列車難免誤點，可是PP跑EMU點應該不至於誤這麼誇張啊！
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敬祝風調雨順、國泰民安
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