乘車日期：2009.06.09
乘坐車次：1010次自強號
乘坐區間：嘉義→員林
乘坐車廂：35PPH1350
列車編組：2輛機車+40PPD25??+12輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*12=580噸
牽引種別：PP
乘坐座位：3車18號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過3車號碼牌(燈)為記錄點。
嘉 義 10:01:27到(早1.5分)(2A)
10:05:30開(晚0.5分)
嘉 北 10:08:42 (晚0.3分)
民 雄 10:12:02 (早1.0分)
大 林 10:15:00 (早1.0分)
石 龜 10:17:41 (早1.3分) 慢行1
斗 南 10:19:51 (早1.3分) 斗南→斗六被2452次擋，慢行2
斗 六 10:26:05到(準 點)(2A)2452次停2B月臺待避
10:27:42開(晚0.3分)
石 榴 10:31:16 (早0.3分)
林 內 10:33:51 (早0.3分)
二 水 10:38:19 (早0.3分)
田 中 10:41:20 (早0.3分)
社 頭 10:43:44 (早0.3分)
永 靖 10:45:49 (早0.3分)
員 林 10:48:32到(早0.5分)(1B)
10:50:03開(早0.5分)
慢行1：斗南＝大林間東、西正線K270+300~350，
代辦斗南鎮南昌里劉仙姑廟至舊社里地下道新建工程慢行60KM/H。
慢行2：斗六＝斗南間東、西正線K265+950~K266+010，
代辦「斗六市台西客運旁平交道地下化工程」慢行60KM/H。
乘後心得：
雖然這次1010次沿途遇到2個工程慢行，又被2452次擋，但司機開得算是不差，
加上嘉義→斗六間超鬆的排點，所以沿途都還能保持差不多準點，
甚至部份路段有提早的情況。
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◆ From: 218.32.103.23