乘車日期：2009.06.22
乘坐車次：1037次自強號
乘坐區間：七堵→臺北
乘坐車廂：35PPH1344
列車編組：2輛機車+40PPD2511+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐8車02號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
七 堵 17:39:17開(晚0.3分)(3B)
百 福 17:43:35 (早1.0分)
五 堵 17:45:55 (早1.0分)
汐 止 17:47:34到(早1.0分)(1B)
17:50:28開(晚0.5分) 汐止→南港被2135次擋
汐 科 17:52:33 (晚0.5分)
南 港 17:56:32 (晚1.0分) 南港→松山被2135次擋
松 山 17:59:41到(晚1.8分)(1B)
18:01:23開(晚1.5分)
臺 北 18:08:13到(晚2.3分)(3B)
18:10:30開(晚0.5分)
乘後心得：
這次司機沿途開得還算是正常，主要應該是因為2135次有小幅誤點，
所以1037次稍為被擋到。而這個時段正值下班下課尖峰，
臺北開車後整列車站著的旅客非常多。
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