乘車日期：2009.08.03
乘坐車次：1089次自強號
乘坐區間：七堵→新竹
乘坐車廂：TEM1012
列車編組：TED1005+TED1006編成
乘坐座位：5車 2號，山側靠窗
記錄最小單位(01秒或15秒)：秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：分
記錄方式：電子錶+117，通過站以通過車站中心為準。
七 堵 19:14.38 到 (早 2分) 七堵二股停車
20.22 開 (準 點) 45次 5股待開
百 福 23.05
五 堵 24.56
汐 止 25.46
汐 科 27.04 過汐科後速度降低
南 港 30.10 超越2549次
松 山 32.27 到 (早 1分) 七堵=松山開12分05秒
34.30 開 (準 點)
台 北 39.44 到 (早 1分) 松山=台北開 5分14秒，台北停7股
45.21 開 (準 點)
萬 華 48.27
板 橋 51.44 到 (早 1分) 台北=板橋開 6分23秒，板橋停2股
54.26 開 (準 點)
樹 林 -
山 佳 20:00.51
鶯 歌 03.50 過第三閉塞起速度降低
桃 園 10.09 到 (準 點) 板橋=桃園開15分43秒，桃園超越2738次
11.40 開 (晚 1分) 關門後約20秒才開車
內 壢 15.08
中 壢 17.44 到 (準 點) 桃園=中壢開 6分04秒
19.11 開 (準 點)
埔 心 23.16
楊 梅 - 超越2551次
富 岡 28.56
湖 口 32.05 富岡出站後速度略減，湖口超越2585次
新 豐 35.09
竹 北 38.02
新 竹 41.48 到 (準 點) 中壢=新竹開22分27秒
20:43.29 開 (晚 1分)
乘後心得：
1.排點有壓縮的空間，停靠時間也是。
2.台北站大約停靠2分半鐘之後就沒什麼人上下了(且通勤客居多)，板橋上下車的人
也不太多。2551和2585不明原因小誤點而提前待避1089，多少造成中壢=新竹間
運轉上的障礙。
3.這班車真的不適合站立旅客...
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◆ From: 61.224.74.1