乘車日期：2009.08.24
乘坐車次：1025次自強號
乘坐區間：基隆→臺北
乘坐車廂：35PPC1452
列車編組：2輛機車+9輛35噸客車
列車噸數：60*2+35*9=435噸
牽引種別：表定EMU
乘坐座位：無座，坐8車49號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過8車號碼牌(燈)為記錄點。
基 隆 13:25:09開(晚0.3分)(2B)
三 坑 13:29:06 (晚0.5分)
八 堵 13:31:21 (晚0.8分)
七 堵 13:34:36 (晚1.5分) 進站前先拐至東主正線通過
百 福 13:37:34 (晚2.0分)
五 堵 13:39:57 (晚2.0分)
汐 止 13:41:12 (晚1.8分)
汐 科 13:42:27 (晚1.0分)
南 港 13:45:58 (晚0.5分) 3045次停2B月臺待避
松 山 13:48:54到(準 點)(1B)
13:50:29開(晚0.5分)
臺 北 13:58:00到(晚2.0分)(3B)
14:00:15開(晚0.3分)
乘後心得：
這天的1025次又是用9輛PP車編組代打，雖然是同樣的編組，
不過這天的司機整體來說開得不如上次的司機，除了速度較慢之外，
起步加速是比較明顯的差距。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 203.77.35.32