乘車日期：2009.11.14(六)
乘坐車次：1133次
乘坐區間：松山→桃園
乘坐車廂：EMC1207
列車編組：EMC1207←EP1206B←EM1206←EM1205←EP1207M
EM1204←EM1203←EP1204B←EMC1208
列車噸數：465頓
牽引種別：EMU
乘坐座位：站在一車車門口
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為通過站房時刻。
松 山 18:20:27到(晚2.0分)
18:21:28開(晚1.5分)
台 北 18:28:16到(晚2.3分) 3B
18:30:32開(晚0.5分)
萬 華 18:34:12通(晚0.3分)
板 橋 18:38:05到(早0.5分) 2A
18:40:30開(晚0.5分) 施工慢行60KM/HR
樹 林 18:46:37到(晚1.0分)
18:47:30開(晚0.5分)
山 佳 18:51:19通(晚0.3分)
鶯 歌 18:54:58通(晚0.5分)
桃 園 19:02:15到(晚0.3分)
19:03:42開(晚0.3分)
乘後心得：
本週六1133次再度換了編組，好像每週仍有交替的現象發生。
今天搭起來1133次在起步時表現十分不理想，尤其是松山南的上坡幾乎爬不動，而其他
路段大概是和司機無心趕點有關，所以最後還是稍微誤了一點
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