乘車日期：2009.11.11
乘坐車次：8179次觀光列車
行駛區間：臺北→高雄(逆行、經山線)
乘坐區間：臺北→高雄
乘坐車廂：35BCK10612
列車編組：E231+35DC10501+35BCK10612+35BCK10610+35BCK10602+35BCK10611
列車噸數：96 + 35 * 5 = 271噸
本務機：E231
牽引種別：E特客甲A
乘坐座位：8車17號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「停」為臨時停車。
「通」則為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻。
萬華站及新烏日站為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
新竹貨場為通過東光陸橋的時刻。
大肚溪南號誌站為通過繼電室的時刻。
新左營站為通過行車室的時刻。
交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
臺 北 06:05:03到 (3A) 101次復興號停於3B月台(06:05:22開)
2140次區間車(EMU600)進4B月台(06:11:10到)
06:12:10開(晚 0.3分)
萬 華 06:16:44通(晚 0.8分) 2701次區間車(EMU600)進1月台
板 橋 06:21:29到(晚 0.5分)(2A) 101次復興號停於2B月台待避
06:22:38開(晚 0.8分)
06:23:38 交會3000次區間車(EMU700)
06:25:26 交會1051次自強號(DMU)
樹 林 06:27:48通(晚 1.8分) 2110次區間車(EMU400)停於2A月台
山 佳 06:31:04通(晚 2.0分) 2114次區間車(EMU500)出2B月台
06:33:57 交會2116次區間車(EMU600)
鶯 歌 06:34:29通(晚 2.0分)
06:37:34 交會3002次區間車(EMU700)
桃 園 06:42:03到(晚 2.0分)(2A)
06:42:50開(晚 1.8分) 出站時3354次區間快車(EMU700)進1月台
06:45:22 交會2031次自強號(PP)
內 壢 06:46:54通(晚 0.5分)
06:48:10 交會2506次區間車(EMU500)
中 壢 06:49:15通(晚 0.3分)
06:51:48 交會3004次區間車(EMU700)
埔 心 06:52:47通(晚 0.3分)
埔心→楊梅間被2119次擋
06:54:56 交會2220次區間車(EMU600)
楊 梅 06:57:06通(晚 1.5分)
楊梅→富岡間被2119次擋
07:01:26 交會2510次區間車(EMU400)
富 岡 07:02:13通(晚 2.3分) 2119次區間車(EMU400)停於2B月台待避
07:05:26 交會3006次區間車(EMU700)
湖 口 07:05:43通(晚 1.8分)
07:08:40 交會3356次區間快車(EMU700)
新 豐 07:09:36通(晚 1.5分)
竹 北 07:13:15通(晚 0.8分) 3041次區間車(EMU700)停於2A月台
07:14:04 交會3044次區間車(EMU700)
新 貨 07:16:24通(晚 1.0分)
新 竹 07:18:07到(晚 0.5分)(2A) 2513次區間車(EMU500)停於3B月台
1000次自強號(PP)停於1月台(07:18:27開)
下行煤列進2B月台(07:19:04到)
07:19:40開(晚 0.8分)
07:23:36 交會2124次區間車(EMU500)
香 山 07:25:42通(早 0.8分)
崎 頂 07:29:41通(早 0.8分)
07:29:58 交會2146次區間車(EMU500)
07:33:06 交會3102次區間車(EMU700)
竹 南 07:33:27通(早 0.5分) 3股通過
602次貨列停於6股
07:33:54 交會40次莒光號
造 橋 07:36:44通(早 1.3分)
豐 富 07:40:47通(早 1.8分)
苗 栗 07:43:02通(早 2.0分)
07:43:28 交會2664次區間車(EMU500)
進南勢站被2115次擋
南 勢 07:47:20通(早 4.3分)
07:47:54 交會42次莒光號
進銅鑼站被2115次擋
銅 鑼 07:51:15通(早 2.8分)
07:52:39 交會2434次區間車(EMU500)
進三義站被2115次擋
三 義 07:57:41通(早 2.3分)
三義隧道前段被2115次擋
泰 安 08:08:11通(晚 0.3分)
08:09:05 交會1086次太魯閣號(TEMU1000)
后 里 08:09:46通(早 0.3分)
08:12:15 交會2438次區間車(EMU500)
豐 原 08:16:22通(晚 0.3分) 2257次區間車(EMU500)停於1A月台
08:18:51 交會44次莒光號
進潭子站被2115次擋
潭 子 08:20:49通(早 0.3分)
潭子→太原間被2115次擋
08:24:24 交會2524次區間車(EMU500)
太 原 08:26:39通(晚 1.8分) 3104次區間車(EMU500)停於2月台
太原→臺中間被2115次擋
臺 中 08:30:54到(晚 1.5分)(2A) 3807次區間快車(45DR1000)停於2B月台
08:32:20開(晚 0.3分)
08:34:48 交會2492次區間車(EMU500)
大 慶 08:36:59通(晚 1.0分)
進烏日站被2115次擋
烏 日 08:39:33通(晚 0.5分)
烏日→新烏日間被2115次擋
新烏日 08:40:31通(晚 1.0分)
進成功站被2115次擋
成 功 08:42:47通(晚 1.3分)
08:43:11 交會2442次區間車(EMU500)
08:45:16停 停於東正線第一下行閉塞號誌機(212/1ED)前
08:46:03開 被2115次擋
08:48:50 交會1004次自強號(PP)
大肚南 08:50:00通(晚 6.0分)
大肚南→彰化間被2115次擋
08:51:26 交會5930次區間車(EMU500)
08:53:28 交會上行貨列
彰 化 08:54:02到(晚 6.0分)(1 ) 3804次區間車(45DR1000)進3A月台
08:57:16開(晚 5.3分)
08:59:38 交會2446次區間車(EMU500)
花 壇 09:02:36通(晚 5.5分)
09:03:16 交會2254次區間車(EMU500)
大 村 09:05:23通(晚 6.0分)
員 林 09:07:42通(晚 5.8分)
09:08:07 交會1006次自強號(PP)
永 靖 09:10:05通(晚 6.0分) 5920B次區間車(EMU500)進1月台
社 頭 09:12:22通(晚 5.8分)
09:12:30 交會2666次區間車(EMU500)
田 中 09:15:06通(晚 5.5分) 上行軍列於站內編組中
二 水 09:18:24通(晚 5.5分) 12次莒光號出1月台
林 內 09:23:11通(晚 4.8分)
石 榴 09:25:58通(晚 4.5分)
09:28:48 交會2450次區間車(EMU500)
斗 六 09:29:31到(晚 4.0分)(1B)
09:30:31開(晚 3.0分)
09:32:43 交會1008次自強號(PP)
斗 南 09:36:19通(晚 2.8分)
石 龜 09:38:42通(晚 2.8分)
09:38:58 交會14次莒光號
大 林 09:41:36通(晚 2.5分) 2616B次區間車(EMU500)停於3月台
民 雄 09:44:51通(晚 2.3分)
嘉 北 09:48:41通(晚 2.8分)
嘉 義 09:50:40到(晚 2.3分)(1 ) 2452次區間車(EMU500)進2A月台(09:52:05到)
09:52:04開(晚 0.5分)
水 上 09:56:46通(晚 0.3分)
南 靖 09:58:16通(早 0.3分) 2670次區間車(EMU500)出1A月台
後 壁 10:01:46通(早 0.8分)
10:03:18 交會1010次自強號(PP)
新 營 10:06:21通(早 0.3分) 2405次區間車(EMU500)停於2A月台待避
10:07:40 交會16次莒光號
柳 營 10:08:33通(早 0.5分)
林鳳營 10:10:45通(早 0.3分)
10:12:56 交會2620次區間車(EMU700)
隆 田 10:13:59通(早 0.5分) 11次莒光號停於2A月台待避
拔 林 10:15:25通(早 1.0分)
10:18:11 交會1012次自強號(PP)
善 化 10:19:16通(晚 0.3分)
10:20:26 交會2606次區間車(EMU500)
新 市 10:23:43通(晚 0.3分)
10:25:20 交會2662次客迴(EMU500)
永 康 10:26:58通(晚 0.5分)
大 橋 10:29:15通(晚 0.3分)
10:30:27 交會3156次區間車(EMU700)
臺 南 10:31:48到(早 1.3分)(2A)
10:35:01開(早 0.5分) 出站時慢行一段距離才加速
10:36:01 交會20次莒光號
保 安 10:41:59通(晚 0.5分)
10:42:06 交會3158次區間車(EMU700)
中 洲 10:44:33通(晚 0.5分)
大 湖 10:46:35通(晚 0.5分)
路 竹 10:48:29通(晚 0.5分)
10:49:49 交會3176次區間車(EMU700)
10:52:10 交會4004次行李包裹專車
岡 山 10:52:50通(早 0.3分) 下行軍列於站內編組中
橋 頭 10:55:07通(早 0.5分)
楠 梓 10:57:36通(早 0.5分) 2680次區間車(EMU500)進2A月台
新左營 11:01:18通(早 0.3分)
左 營 11:02:34通(早 1.0分)
11:06:04 交會1016次自強號(PP)
高 雄 11:09:32到(早 0.5分)(1B) 616次貨列停於3股
34次莒光號停於2B月台
慢行區間：
1.板橋=樹林間東、西正線37+850=K38+050，「浮州簡易通勤站站房新建工程」
架設工程梁，慢行60KM/H。
2.新竹站東主正線（F2股）K104+940=K105+240，北新竹站第1月台工程施工，
慢行60KM/H。
3.后里=豐原間東正線K177+450=650，架設工程梁，慢行40KM/H。
4.大肚溪南號誌站=彰化間東、西正線K213+800=900，彰化市公所辦理雨水下水
道吊梁工程，慢行60KM/H。
5.花壇站東、西主正線K222+050=350，月台提高工程，慢行80KM/H。
6.斗南=大林間東正線K279+800=900，「環島鐵路整體系統安全提昇計畫」道床
強化工程，慢行80KM/H。
7.隆田=善化間東正線K334+550=K335+300，台灣鐵路更新軌道結構計畫工程，
慢行80KM/H。
乘後心得：
本次車感覺排點似乎頗鬆，剛進山線不久時還能夠早4分鐘，要不是從南勢站開始
一路被2115次擋到彰化，三義隧道居然還花了8分6秒才通過，應該可以提早不少時間
到臺中。不過這種狀況居然還能從臺中準點出發，可見排點還真鬆。但到了要進大肚
溪南號誌站前，推測可能是2407次誤點而把2115次擋在大肚南機外，因此讓本次車在
第一下行閉塞號誌前臨時停車，之後一路到彰化站也都被擋而快不起來，造成了不少
誤點，不過在彰化到嘉義這段就輕鬆把誤點追回來了。而過了嘉義之後一些該待避的
車都提早被抓下來待避，因此一路到高雄都很順暢。另外在台南站時，可能是因為本
次車是牽引7車到11車，停車的位置沒有到那麼外面，因此慢行了好一段路到過了ATP
感應子才能加速出站。
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