乘車日期：2009.11.20
乘坐車次：1020次自強號
乘坐區間：臺北→基隆
乘坐車廂：55EM1207
列車編組：1列EMU1200型電聯車
列車噸數：55*6+45*3=465噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：無座，坐7車13號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過7車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 16:42:28到(晚6.5分)(4A)
16:44:35開(晚4.5分)
松 山 16:51:00到(晚4.0分)(2A)
16:52:18開(晚4.3分)
南 港 16:55:25 (晚4.0分)
汐 科 16:59:02 (晚4.0分)
汐 止 17:00:34到(晚3.5分)(2A)
17:01:51開(晚3.8分)
五 堵 17:03:57 (晚3.5分)
百 福 17:06:27 (晚3.5分)
七 堵 17:10:26到(晚3.5分)(2B)
17:12:51開(晚4.8分)
八 堵 17:17:06到(晚5.0分)(3B)
17:18:05開(晚5.0分)
三 坑 17:21:20 (晚4.8分)
基 隆 17:24:33到(晚4.5分)(2B)
乘後心得：
這次司機沿途開得還算正常，主要是1020次的排點只有稍微鬆一點，
加上七堵似乎有辦理機班交接，可是排點沒有排比較長的停車時間，
還是只排停車1分鐘，所以整體來說還是沒有追回多少誤點。
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