乘車日期：2009.12.19
乘坐車次：1028次自強號
乘坐區間：臺北→基隆
乘坐車廂：35PPT1045
列車編組：2輛機車+40PPD2519+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐7車29號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過7車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 18:55:32到(晚4.5分)(4B)
18:59:30開(晚4.5分)
松 山 19:06:03到(晚5.0分)(2A)
19:06:56開(晚5.0分)
南 港 19:09:27 (晚4.0分)
汐 科 19:12:33 (晚3.0分)
汐 止 19:13:33 (晚2.0分)
五 堵 19:14:41 (晚1.8分)
百 福 19:17:11 (晚1.8分)
七 堵 19:21:19到(晚1.8分)(2B)
19:22:29開(晚2.0分)
八 堵 19:26:26到(晚2.0分)(3B)
19:27:33開(晚2.0分)
三 坑 19:31:00 (晚3.5分)
基 隆 19:34:45到(晚3.8分)(2B)
乘後心得：
這次司機除了八堵→基隆間開得偏慢之外，其他路段開得還算正常不差。
而1028次松山→汐止間的排點非常鬆散，這次追回了有3分鐘的誤點。
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