乘車日期：2009.06.21
乘坐車次：1020次
乘坐區間：桃園→七堵
乘坐車廂：EMC1202
列車編組：EMC1202←EP1208B←EM1207←EM1204←EP1207M
←EM1205←EM1210←EP1210B←EMC1201
列車噸數：465噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站在九車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過九車車燈時刻。
桃 園 16:06:53到(晚2.5分)
16:08:22開(晚2.3分)
鶯 歌 16:15:50 (晚2.3分)
山 佳 16:19:15 (晚2.3分)
樹 林 16:22:25 (晚2.5分)
板 橋 16:27:21到(晚2.3分)1A
16:28:55開(晚2.0分)
萬 華 16:33:07 (晚1.0分)
台 北 16:36:39到(晚0.8分)4B
16:40:28開(晚0.5分)
松 山 16:46:45到(早0.3分)
16:48:29開(晚0.5分)
南 港 16:51:05 (早0.5分)
汐 科 16:54:11 (早0.8分)站內被20次擋一下
汐 止 16:55:47到(早1.3分)
16:58:18開(晚0.3分)
五 堵 17:00:02 (準 點)
百 福 17:02:14 (早0.3分)隧道前被1035次出站影響一下
七 堵 17:06:10到(早0.8分)2B
17:08:23開(晚0.5分)
乘後心得：
這是兩年前用紅斑馬跑的1020次，編組和現在這一列只有中間那一組被抽換，其他也是
照舊，和上一篇的1006次比起來，雖然起步加速比較慢，不過司機開得也不差，加上遇
到的都是微乎其微的小狀況，汐止和七堵各提早不少到站。
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