推 rs7135:1098的時段和停靠站註定要擠一堆電子票的,非常糟糕的排點.. 06/24 21:08
→ rs7135:較能接受是板-豐或板-竹-(苗)-豐,桃/壢以跨線PP或轉乘為佳 06/24 21:10
乘車日期：2009.08.28
乘坐車次：1098次
乘坐區間：桃園→七堵
乘坐車廂：TED1009
列車編組：傾斜式列車一組
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：1車18號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過一車車燈或月台末端的時刻。
桃 園 17:56:31到(晚3.0分)
17:58:01開(晚3.0分)
鶯 歌 18:03:37 (晚2.5分)
山 佳 18:06:40 (晚2.8分)被3062次一路擋到台北
樹 林 18:12:22 (晚5.8分)被從樹調發的1065次追上
板 橋 18:18:21到(晚7.8分)1A
18:19:39開(晚6.8分)
萬 華 18:24:14停
18:24:48開(晚7.8分)
台 北 18:28:55到(晚8.0分)4B
18:31:22開(晚6.3分)
松 山 18:36:58到(晚6.5分)3062次2B待避
18:38:24開(晚6.0分)
南 港 18:40:18 (晚4.8分)
汐 科 18:42:48 (晚2.8分)
汐 止 18:43:36 (晚2.5分)3026次2B待避
五 堵 18:44:27 (晚2.5分)
百 福 18:46:21 (晚1.8分)
七 堵 18:49:58到(晚2.5分)2B
18:5?:??開
乘後心得：
以前1098次狀況很不好，常常被3062次擋到誤點，這天調度員十分慘忍，樹林站的
三月台還可以發1065次，但卻硬要1065次停2B，因此3062次也沒法在樹林待避，
不能在樹林就算了，這天調度員竟然一路讓3062次開到松山，結果1098次誤點也
三級跳。過松山之後因為晚太多，開得有比平常快，只是排點好像忘了七堵要停
2B，排了不拐道岔的點。
等到新太魯閣進來後，舊的太魯閣搞不好會多幾列跨線到西部，不過不知道會
怎麼開，也不知道該怎麼開才好。西部的站票問題實在很難處理，如果開得像
1098次這樣，大概又要被擠爆了。
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