乘車日期：2009.01.01(三)
乘坐車次：1170次自強號
乘坐區間：花蓮→羅東
乘坐車廂：35PPT1096
列車編組：2輛機車+40PPD+12輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*12=580噸
牽引種別：PP
乘坐座位：7車11號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過「8輛電車停車」牌為記錄點。
花 蓮 15:50:23開(晚0.3分)(1 )
北 埔 15:55:41 (晚0.3分)
景 美 15:59:08 (晚0.3分)
新 城 16:02:59到(早1.0分)(2A)
16:05:38開(早0.3分)
崇 德 16:09:44 (早0.3分)
和 仁 16:15:10 (早0.3分)
和 平 16:19:12 (晚0.3分)
漢 本 16:21:37 (準 點)
武 塔 16:28:18 (晚0.3分)
南 澳 16:30:27 (晚0.5分) 2768次停1A月台待避
東 澳 16:35:05 (準 點)
永 樂 16:39:29 (準 點)
蘇澳新 16:43:07 (準 點)
新 馬 16:44:07 (早1.0分)
冬 山 16:47:06 (早1.0分)
羅 東 16:50:34到(早1.5分)(1 )
16:54:05開(準 點)
乘後心得：
排點有一點鬆散，花蓮→羅東PP停一站有一小時的實力，
也許是加班車才多排了些時間。
這班車屬於回送性質，7車全車只有2個人，其他車廂也沒好到哪去，
我到羅東就跳槽第一名客運了，但是後面的搭乘率應該也差不多。
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