乘車日期：2009.06.10
乘坐車次：1056次自強號
乘坐區間：瑞芳→臺北
乘坐車廂：40DR3086
列車編組：3組DR3000型柴聯車
列車噸數：45*2+40*7=370噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：5車26號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過5車號碼牌(燈)為記錄點。
瑞 芳 18:19:53到(晚2.0分)(2A)
18:20:53開(晚1.0分)
四腳亭 18:25:44 (晚1.3分)
暖 暖 18:27:49 (晚1.3分)
八 堵 18:29:46到(晚1.8分)(1 )
18:31:08開(晚2.3分)
七 堵 18:34:12 (晚1.8分) 七堵→汐止被2585次擋
百 福 18:36:26 (晚1.5分)
五 堵 18:38:38 (晚0.8分)
汐 止 18:40:33 (晚1.0分) 汐止→南港被2585次擋
汐 科 18:42:25 (早0.5分)
南 港 18:46:46 (晚0.3分) 2585次停2B月臺待避
松 山 18:49:30到(早0.5分)(1B)
18:51:18開(晚0.3分) 松山→臺北被29次小擋
臺 北 18:58:28到(晚1.5分)(3B)
19:00:38開(晚0.8分)
乘後心得：
這次司機開得算比預期好一點，雖然被2585次擋到，不過由於排點超鬆，
所以即使八堵誤點2分鐘開車，還是可以提早到松山。
雖然1056次只開到樹林，不過到臺北時卻還有不少通勤旅客上車，
可能是因為1056次到西部時正值下班尖峰時段吧。
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◆ From: 218.32.103.23