乘車日期：2009.06.26
乘坐車次：1016次自強號
行駛區間：高 雄→花 蓮
乘坐區間：羅 東→花 蓮
本務機：E1019(花蓮端)
牽引種別：PP
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：3車23號
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：秒
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為通過站房。
羅 東 17:31:49 開 (晚 2分 19秒)
冬 山 17:36:15 (晚 2分 15秒)
新 馬 17:39:00 (晚 2分 )
蘇澳新 17:40:21 到 (晚 1分 51秒)
17:42:34 開 (晚 2分 34秒)
永 樂 17:47:17 (晚 2分 47秒)
東 澳 17:51:51 到 (晚 2分 51秒)
17:52:52 開 (晚 2分 52秒)
南 澳 17:58:54 到 (晚 1分 54秒)
17:59:39 開 (晚 1分 39秒)
武 塔 18:03:06 (晚 2分 06秒) 新觀音隧道18:03:54入 18:09:08出
漢 本 18:09:38 (晚 1分 38秒)
和 平 18:11:49 (晚 1分 19秒)
和 仁 18:15:51 (晚 51秒)
崇 德 18:21:19 (晚 49秒)
新 城 18:24:32 (晚 1分 02秒)
景 美 18:27:15 (晚 45秒)
北 埔 18:30:30 (晚 30秒)
花 蓮 18:34:22 到 (早 38秒) (2B)
乘後心得：
雖然搭乘過程乍看之下很穩定，但其實部分區段有偏慢的情形，以蘇澳新到東澳
為例，運轉時分達9分17秒，在沒有被擋的情況下所需時間有點偏高，很明顯起步有
緩慢的情形。接下來的東澳至南澳就相當極端僅花6分2秒，這樣算相當快，一般來說
至少都介於6分半左右，唯一的優點是司機中途開的速度又快又穩定，再加上抵達花蓮
時直接停靠東正線的2B月台，輕而易舉就早到了。
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