推 Honorguard06:標題應該要寫實際搭乘區間唷：） 03/06 01:03
→ rabat1133:不好意思,感謝指正.我這就去改,如果沒有你說我還沒發現 03/06 01:41
→ KCETinTW:內標也改一下 (shift+e) 03/06 12:19
乘車日期：2009.05.24
乘坐車次：2097次自強號
行駛區間：花 蓮→臺 東
乘坐區間：花 蓮→光 復
牽引種別：DMU
列車編組：DR2800型*2組
列車噸數：45 * 4 + 40 * 2 = 260噸
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：3車2號(山側靠窗)
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：秒
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為通過站房。
花 蓮 11:50:11開(晚 11秒)
吉 安 11:54:45 (晚 45秒)
志 學 12:01:00 (晚 1分 )
平 和 12:02:57 (晚 57秒)
壽 豐 12:04:05 (晚 1分 5秒)
豐 田 12:05:55 (晚 55秒)
溪 口 12:08:30 (晚 30秒)
南 平 12:11:21 (早 9秒)
鳳 林 12:13:53 (早 7秒)
萬 榮 12:16:58 (早 2秒)
光 復 12:21:20到(晚 20秒)
12:23:00開( 準點) 7下
乘後心得：
當時改點增停的消息已經滿天飛，心想花蓮直達光復的自強號停靠模式相當罕見
，不搭真的會對不起自己，回想起來當時直接掏出100元整搭乘是正確的決定，因為
從此再也沒有出現這種停靠模式了。或許當時的排點很緊，花蓮到志學這段雖然感
覺開很快，但誤點卻有微微累加的情形，過了壽豐後就持續追回，最後光復晚了近半
分鐘，但整體來說相當滿意。
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