乘車日期：2009.01.10
乘坐車次：45次莒光號
乘坐區間：臺北→新竹
乘坐車廂：35SP32725
列車編組：E213+3輛40噸客車+5輛35噸客車
列車噸數：96+40*3+35*5=391噸
本務機：E213
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：3車45號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過3車號碼牌(燈)為記錄點(富岡站以6車為記錄點)。
臺 北 19:57:47到(晚0.8分)(3B)
20:00:24開(晚0.5分)
萬 華 20:04:34 (準 點)
板 橋 20:09:01到(早1.0分)(2A)
20:11:27開(準 點)
樹 林 20:17:55到(晚0.5分)(1B)
20:19:13開(晚0.8分)
山 佳 20:23:39 (晚1.3分)
鶯 歌 20:27:27 (晚1.5分) 2549次停1A月臺待避
桃 園 20:34:47到(晚1.3分)(2A)
20:37:05開(晚1.5分)
內 壢 20:42:05 (晚1.0分)
中 壢 20:45:55到(晚1.5分)(3A)
20:47:55開(晚2.0分)
埔 心 20:53:26 (晚2.5分)
楊 梅 20:57:01到(晚2.5分)(1B)
20:58:20開(晚2.8分)
富 岡 21:03:46 (晚2.8分)
湖 口 21:08:10到(晚2.3分)(1B)
21:09:43開(晚2.3分)
新 豐 21:14:43 (晚2.3分)
竹 北 21:18:14 (晚1.3分)
新 竹 21:23:43到(晚1.8分)(2A)
21:26:39開(晚2.8分)
乘後心得：
這次司機除了中壢跟新竹進站減速過早，以及板橋起步加速偏慢以外，
其他路段開得還算是正常。主要是因為在大站停車的時間比較長，
而造成有稍微誤點的情況。
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