乘車日期：2009.02.13
乘坐車次：24次莒光號
乘坐區間：嘉義→員林
乘坐車廂：35FPK10529
列車編組：E202+3輛45MBK80000型郵政行李車+8輛10500系列客車
列車噸數：96+45*3+35*8=511噸
本務機：E202
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：4車34號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過4車號碼牌(燈)為記錄點。
嘉 義 16:18:32到(晚2.0分)(2A)
16:20:49開(晚2.8分)
嘉 北 16:23:57 (晚2.0分)
民 雄 16:28:12 (晚2.3分)
大 林 16:31:51 (晚1.8分) 2600次停第3月臺待避
石 龜 16:35:06 (晚2.0分)
斗 南 16:38:21到(晚1.8分)(1A)
16:39:36開(晚2.0分)
斗 六 16:46:17到(晚1.8分)(2A)
16:47:30開(晚2.0分)
石 榴 16:52:21 (晚2.3分)
林 內 16:55:34 (晚2.5分)
二 水 17:02:14到(晚2.8分)(1 )
17:03:09開(晚2.8分)
田 中 17:09:18到(晚2.8分)(1A)
17:10:31開(晚3.0分) 慢行
社 頭 17:14:44 (晚3.3分)
永 靖 17:17:21 (晚3.8分)
員 林 17:20:34到(晚3.5分)(1B)
17:21:54開(晚4.0分)
慢行：社頭＝田中間東、西正線K240+980~K241+050，
代辦田中鎮八寶一圳穿越鐵路縱貫線K241+020地下道工程慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機在斗六以前開得還算正常，斗六之後開得比較慢一些，
尤其斗六出站起步加速偏慢的情況比較明顯，所以拉長了一些停車時間。
雖然目前大林站有3個月臺，不過第1月臺靠的似乎不是正線，
所以2600次待避24次時仍然拐停第3月臺東副正線。
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