乘車日期：2009.06.09
乘坐車次：11次莒光號
乘坐區間：員林→嘉義
乘坐車廂：35SP32771
列車編組：E219+1輛40噸客車+7輛35噸客車
列車噸數：96+40+35*7=381噸
本務機：E219
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：5車23號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過5車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 08:37:18到(晚0.3分)(1A)
08:38:28開(晚0.5分)
永 靖 08:41:45 (晚0.3分)
社 頭 08:44:18 (晚0.3分)
田 中 08:47:58到(準 點)(2 )
08:49:06開(準 點)
二 水 08:55:05到(早0.5分)(2A)2405次停2B月臺待避
08:55:55開(早0.5分)
林 內 09:02:53 (早0.5分)
石 榴 09:06:00 (早0.5分)
斗 六 09:09:55到(早1.5分)(1B)
09:12:15開(早0.3分) 慢行1
斗 南 09:19:27到(早0.5分)(2 )
09:21:10開(晚0.3分) 慢行2
石 龜 09:24:44 (晚0.3分)
大 林 09:27:38 (晚0.3分)
民 雄 09:31:16 (早0.3分)
嘉 北 09:35:29 (準 點)
嘉 義 09:37:40到(早0.3分)(1 )
09:40:21開(晚0.3分)
慢行1：斗六＝斗南間東、西正線K265+950~K266+010，
代辦「斗六市台西客運旁平交道地下化工程」慢行40KM/H。
慢行2：斗南＝大林間東、西正線K270+300~350，
代辦「斗南鎮南昌里劉仙姑廟至舊社里地下道新建工程」慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機沿途開得算是不差，大部分路段都開得比排點快一些。
在斗六站跨站式站房跟新月臺啟用後，下行列車進斗六站就不再需要拐道岔，
所以進出斗六站的時刻應該可以壓縮一些，可惜這次改點有壓縮的班次不多。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.32.103.23