乘車日期：2009.07.05
乘坐車次：19次 莒光號 七堵→高雄 海線
乘坐區間：竹南→彰化
乘坐車廂：FPK1004
列車編組：E頭+8節車廂
本務機：E224
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：8車14號
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進，
通過站則是通過站房的時間。
竹 南 12:12:45到 (晚3.8分)
12:14:16開 (晚4.3分)
談 文 12:19:13
大 山 12:24:20
後 龍 12:27:21到 (晚3.3分)
12:28:23開 (晚3.5分) 12:28:47交區間車2410次
龍 港 12:31:46
白沙屯 12:38:28到 (晚0.5分)
12:40:00開 (晚1.0分)
12:42:41臨停
12:43:27開
新 埔 12:47:29
通 霄 12:52:30到 (晚4.5分) 12:57:40交莒光號16次(到)
12:58:31開 (晚9.5分)
苑 裡 13:04:44到 (晚7.8分)
13:06:17開 (晚8.3分) 13:06:50交區間車2412次
13:10:39交貨列
日 南 13:13:27
大 甲 13:17:50到 (晚7.8分)
13:19:14開 (晚8.3分) 13:19:58交區間車2416次
台中港 13:23:59
清 水 13:29:45到 (晚7.8分)
13:32:05開 (晚8.0分)
沙 鹿 13:36:33到 (晚7.5分) 13:36:47區間車5921次開車
13:37:43開 (晚7.8分)
龍 井 13:42:30
13:43:09交貨列
大 肚 13:45:44 交區間車2504次
追 分 13:49:16
13:54:07交單機電頭
彰 化 13:57:04到 (晚7.0分)
13:59:00開 (晚6.0分)
乘後心得：
這是本人於六月改點後首次搭乘改走海線的19次，
由於海線部份路段還是單線，本次搭乘因為交會16次的關係，
之後的誤點也都趕不太回來了。
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◆ From: 218.168.162.215