乘車日期：2009.07.08
乘坐車次：23次莒光號
行駛區間：七堵→屏東(逆行、經山線)
乘坐區間：臺南→高雄
乘坐車廂：40FPK10643
列車編組：E203+40FPK11619+40FPK10604+40FPK10678+40FPK10670+
40FPK10668+40FPK10646+40FPK10643+40FPK10619
列車噸數：96 + 40 * 8 = 416噸
本務機：E203
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：7車13號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻。
交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
臺 南 19:29:44到(晚 1.8分)(2A)
19:31:12開(晚 1.3分)
保 安 19:37:38通 3168次區間車(EMU700)於1A月台
19:39:20 交會1044次自強號(PP)
中 洲 19:40:09通
大 湖 19:42:37到(晚 0.5分)(1B)
19:44:12開(晚 1.3分)
路 竹 19:49:08停
機 外 19:49:55 交會2700次區間車(EMU500)
19:51:05開
路 竹 19:53:27到 臨時停車不辦理客運
613次貨列停於5股
19:56:15開
19:56:52 交會50次莒光號
岡 山 20:05:52到(晚13.8分)(2A)
20:06:49開(晚13.8分) 出站時2686次區間車(EMU500)進1月台
橋 頭 20:10:59通
20:11:46 交會1046次自強號(PP)
楠 梓 20:14:12到(晚13.3分)(1 )
20:14:57開(晚13.0分)
新左營 20:19:58到(晚13.0分)(2A) 車門關閉後重開一次
20:21:21開(晚13.3分)
左 營 20:23:59通
高 雄 20:29:46到(晚11.8分)(3A)
20:31:37開(晚10.5分)
乘後心得：
這天不曉得是碰到了什麼狀況，在列車出了大湖站後不久就開始減速，慢行了幾
分鐘後先在路竹機外停車約2分鐘後，進路竹站再停車約3分鐘。而在從開始慢行到進
路竹站這段路程中，還聽到一次開關車門的警示聲。而且在進路竹站後，列車還廣播
說要到岡山站了，造成不少旅客趕緊拿起行李要準備下車，之後列車長才趕緊廣播修
正。接著從路竹站出站之後大約1公里多速度都很慢，約低於時速30公里，且在這段
路又聽到了一次開關車門的警示聲，之後才列車恢復正常行駛，但也因此造成列車誤
點了10多分鐘。
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※ 編輯: Jiashiang 來自: 115.43.15.89 (07/15 23:56)