乘車日期：2009.07.27
乘坐車次：14次莒光號
乘坐區間：斗六→員林
乘坐車廂：35SP32875
列車編組：E411+3輛40噸客車+5輛35噸客車
列車噸數：92+40*3+35*5=387噸
本務機：E411
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：4車23號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過5車號碼牌(燈)為記錄點。
斗 六 09:52:19到(晚0.3分)(2A)
09:53:35開(準 點)
石 榴 09:57:36 (早0.5分)
林 內 10:01:36到(早0.5分)(B )
10:03:00開(早0.5分)
二 水 10:10:21到(早0.8分)(1 )
10:12:03開(早0.5分)
田 中 10:18:06到(早0.5分)(1A)
10:20:29開(晚0.5分)
社 頭 10:24:35 (晚0.5分)
永 靖 10:27:03 (晚1.0分)
員 林 10:29:58到(晚0.5分)(1B)
10:31:02開(準 點)
乘後心得：
這次司機除了二水起步加速偏慢之外，其他路段我認為開得算是不差，
而14次斗六→員林間各站都排停1.5分，所以排點看起來比較鬆散。
雖然台鐵網站的資料裡面，社頭站內的慢行期限還沒有到，
不過這天14次通過社頭的速度應該有超過時速80公里。
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◆ From: 219.70.59.7