乘車日期：2009.08.18
乘坐車次：22次莒光號
乘坐區間：桃園→臺北
乘坐車廂：35SP32974
列車編組：E226+4輛40噸客車+4輛35噸客車
列車噸數：96+40*4+35*4=396噸
本務機：E226
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐7車茶水位
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過7車號碼牌(燈)為記錄點。
桃 園 18:49:41到(晚 7.8分)(1 )
18:52:00開(晚 8.5分)
鶯 歌 19:00:20 (晚 8.8分)
山 佳 19:04:15 (晚 9.3分)
樹 林 19:08:35到(晚 9.5分)(2A)
19:10:00開(晚10.0分)
板 橋 19:16:47到(晚10.8分)(1B)行包停1A月臺待避
19:18:35開(晚11.0分)
萬 華 19:23:48 (晚11.3分) 2股通過
臺 北 19:27:55到(晚11.0分)(4A)
19:31:17開(晚11.3分)
乘後心得：
這次司機沿途起步加速都偏慢，加上下班尖峰時段旅客眾多，
停車時間又排比較少的情況下，誤點幾乎是有增無減。
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