[記錄] 2009.11.06 45 次 板 橋→桃 園

[stutama (keroro)]

乘車日期：2009.11.06
乘坐車次：45次
乘坐區間：板橋→桃園
乘坐車廂：FP10059
列車編組：E230+8節莒光
本務機：E230
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                               08~22秒算.3分。
                               23~37秒算.5分。
                               38~52秒算.8分。
                               53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
          「通」則為通過站房時刻。

板  橋 20:14:07到(晚5.5分) 2A
       20:17:12開(晚7.3分) 施工慢行60K/H
樹  林 20:23:10到(晚7.3分)
       20:25:17開(晚8.3分)
山  佳 20:29:32通(晚7.5分)
鶯  歌 20:33:21通(晚7.8分)
桃  園 20:41:05到(晚7.0分)
       20:44:48開(晚9.3分)


乘後心得：

當天20:09，觀光列車才通過板橋，我大概就猜到螢幕上仍顯示20:10莒光準點是假象了，
果然不久45次直接從螢幕上消失，也聽到月台上旅客發出了些驚嘆聲，最後晚6分的45次
才重回螢幕上，對於台鐵員工的工作態度實在不敢恭維

週五的45次誤點機率也是太高，改點後只搭過一次準點，其餘幾次到中壢時大概都晚到了
10分或更多，而今日的45次旅客量大抵和平均值相同，但是卻找了個開不快的司機來開，
在誤點不少的狀況下樹林桃園還開到15分48秒，只能說令人灰心了

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