乘車日期：2009.11.28(六)
乘坐車次：40次
乘坐區間：中壢→台北
乘坐車廂：FPK11302T
列車編組：E202+8節莒光
本務機：E202
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：第一車車門口
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為通過ㄧ車位置時刻。
中 壢 8:29:57到(晚0.5分)1
8:31:46開(早0.3分)
內 壢 8:35:17通(早0.8分)
桃 園 8:40:24到(早0.5分)桃園站前被2146次小擋
8:43:03開(早0.5分)
鶯 歌 8:50:56通(早1.0分)
山 佳 8:54:32通(早1.0分)山佳→板橋被2146次擋
樹 林 8:58:14通(早0.3分)施工慢行
板 橋 9:03:47到(早0.3分)1A
9:06:07開(早0.5分)
萬 華 9:10:44通(早0.8分)
台 北 9:14:11到(早1.8分)4A
乘後心得：
今天的40次開的算很好了，像是中壢到內壢，桃園到山佳，尤其鶯歌北的加速真的蠻兇的
，不過因為前方2146次誤點+排點緊+用EMU400跑，不被擋似乎是不可能，但靠著鬆到很誇
張的排點，到台北還是能早到將近兩分鐘。
車廂編組有人想看的話就留個言，我再打回去
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